路宝7100打不燃火

搜狐

引用第9楼空军于2012-02-27 19:46发表的:
哥们，我们俩同病相怜啊，我资阳的近期也有这种现象。冷车、尤其是停了两三天的，我的现象是刚刚打燃，怠速还没起来就熄火了。急死人了。

你的故障可以考虑换了怠速马达试试~

浅水游

我的霍尔元件坏了，是潮湿天气早上冷车不好打火，容易熄火

热车就正常了

zhgywj

凸轮轴位置传感器故障

rufeng0827

引用第2楼搜狐于2012-02-26 15:20发表的:
还有个问题，就是我插入钥匙后打开一档，仪表盘上所有的灯都会亮，我看好多车友说停在这个位置等自检后灯就会熄灭，怎么我的车随便等多久都不会熄呢，得打燃火后才会熄灭，然后所有的灯都正常熄灭，机油灯最后熄，也是正常的啊

钥匙打开一档后，仪表盘所有灯都亮，但是发动机的黄灯过一会就熄灭了，如果不灭说明发动机有故障码，有时候打着火后发动机灯灭，说明故障不大。

希望你看看‘进气压力温度传感器’这个东西感应进气的温度和压力，如果不准或者有故障就会出现问题。本人的车秋天到冬天都很难打火，天气还没很凉的时候就开始出现多次才能打着火的情况。找了很多原因，清洗了节气门、怠速电机，更换了水温传感器，缸线、火花塞，凸轮轴位置传感器等都进行了检查。最后怀疑还是进气压力和温度传感器有问题。由于该传感器在进气通道的后面，拆卸比较困难，就一直没动。最后实在没办法了，将此传感器拆下洗了一下，安上后还是没有好转。冷的时候启动困难，每天早上或者在外面停放时间长的情况下都很难打着车。去修配厂检查，热车启动顺利，修理工告诉每天早上点火的时候踩下离合，然后稍微加点油，但是还是不是很好点火。后来有一天又拆开节气门，把进气温度和压力传感器拆下，后又安上，故障消失。最冷的时候零下30度左右的时候都能一次打着火，并且不用踩油门。（电喷车本来就不应该踩油门点火）。不知道你的车是否也是这样，但是可以看看传感器的接头是否接触良好，因为路宝的传感器都是带卡子的接头，如果卡不牢的话就容易导致信号传递不良，使得电脑点火数据不准，造成点火困难。而你的车有时候好有时候出故障，说明原件本身应该没问题，最有可能的情况是接触不良造成数据不准。

rufeng0827

引用第2楼搜狐于2012-02-26 15:20发表的:
还有个问题，就是我插入钥匙后打开一档，仪表盘上所有的灯都会亮，我看好多车友说停在这个位置等自检后灯就会熄灭，怎么我的车随便等多久都不会熄呢，得打燃火后才会熄灭，然后所有的灯都正常熄灭，机油灯最后熄，也是正常的啊

钥匙打开一档后，仪表盘所有灯都亮，但是发动机的黄灯过一会就熄灭了，如果不灭说明发动机有故障码，有时候打着火后发动机灯灭，说明故障不大。

希望你看看‘进气压力温度传感器’这个东西感应进气的温度和压力，如果不准或者有故障就会出现问题。本人的车秋天到冬天都很难打火，天气还没很凉的时候就开始出现多次才能打着火的情况。找了很多原因，清洗了节气门、怠速电机，更换了水温传感器，缸线、火花塞，凸轮轴位置传感器等都进行了检查。最后怀疑还是进气压力和温度传感器有问题。由于该传感器在进气通道的后面，拆卸比较困难，就一直没动。最后实在没办法了，将此传感器拆下洗了一下，安上后还是没有好转。冷的时候启动困难，每天早上或者在外面停放时间长的情况下都很难打着车。去修配厂检查，热车启动顺利，修理工告诉每天早上点火的时候踩下离合，然后稍微加点油，但是还是不是很好点火。后来有一天又拆开节气门，把进气温度和压力传感器拆下，后又安上，故障消失。最冷的时候零下30度左右的时候都能一次打着火，并且不用踩油门。（电喷车本来就不应该踩油门点火）。不知道你的车是否也是这样，但是可以看看传感器的接头是否接触良好，因为路宝的传感器都是带卡子的接头，如果卡不牢的话就容易导致信号传递不良，使得电脑点火数据不准，造成点火困难。而你的车有时候好有时候出故障，说明原件本身应该没问题，最有可能的情况是接触不良造成数据不准。