路宝10万公里折腾记！

铁马风 · 发表于 2011-8-9 18:20:43

好贴，我顶

kymco243 · 发表于 2011-8-9 18:41:07

看的468机头，十万公里了，前几天因为自己动手清洗火花塞，装上后就发现部机无力，振动大，易熄火，开到朋友的修理店检查，发现一个缸没点火，确定是点火线圈问题后花160元换了，现在开起来有力多了，就是不明洗火花塞会造成线圈损坏，怀疑线圈可能原来就有点问题，还换了火花塞油封和上缸盖胶垫，连工时费100元

plongwu · 发表于 2011-8-9 22:12:16

长知识了，谢谢楼主，呵呵

tefei · 发表于 2011-8-10 08:29:03

我也是淄博的，

乐山哈飞 · 发表于 2011-8-10 14:05:29

阏门 · 发表于 2011-8-10 22:37:00

我的465不是分电器的也是点火线圈的
最近开空调也有这样的同感

lzp251 · 发表于 2011-8-11 16:23:57

我的车7110，2003，12月的，才跑十一万多公里，问题常出，但我随车带有一个万用电表，凡是电子线路器件怀疑有问题？一定得检测一下电阻数值！多少次都怀疑高压线和点火线圈，实际是只有一根高压线真正断了（内部断了，内部断了也能过电！只是引起点火不够精确）其余都是接触不良的问题！比如高压线，结构很简单，就一根皮线内部裹有一根很细的（0.5毫米）电阻金属丝，两端各用一个金属夹头夹着，问题是金属线与这个夹头并没有焊接或是用啥螺丝紧固，只是压在线上，所有的高压线基本都这结构，一般高档的车（电脑分别控制四缸点火）没问题！可路宝车不行（两路控制），由于这个原因就是点火线圈造成的，她只有两组点火线圈！她不能精确的控制四路，点火线路上的所有接触电阻对她都有影响！当然每次都换新的，接触也就好了！但实际是东西并没有坏，只是接插头的位置生了一点锈，或松动或没有插到位！

六月雪 · 发表于 2011-8-13 08:33:35

多谢楼主经验

收藏了

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[维修保养] 路宝10万公里折腾记！