换胎后的感觉与实际油耗！

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我的民意都是3.0的气压

keybmw

引用第0楼lzp251于2009-05-31 22:04发表的:
  我车是03年12月的路宝7110全配车，才跑路7.7万，在五万多时换了轮胎，换的165/70/R13胎,看上去好看些,但气压要充到三公斤以上才看上去胎不瘪(前轮),转弯不能把方向打到头(有点磨胎),油耗增加了些(估计还是轮胎瘪的问题),这种轮胎宽度虽说也是165,但与原胎的接触地面的宽度要少,所以胎就瘪得多些,自然就摩擦阻力大些,油耗就高些,我虽然把气压加到了3.1以上,轮胎看上去还是比原胎2.6的要瘪!通过二万公里的油耗统计,比原胎油耗多10%左右,轮胎大点(4%),也就是百公里实际是104公里,油耗实际还是有6%左右的增加!

换了70的你的仪表盘公里数不准了，你算油耗的时候有没有折算回来啊？   

浅水游

我的车也刚刚换了165/70R13的邓禄普轮胎，换了以后有3％的误差

上次跑了604公里，加上3％的误差，应该是622公里，到红线（郊区为主），加油到34.4跳枪

合计油耗是5.5升，基本没开空调，油耗和之前完全一样，没有区别


不知道楼主的油耗上升是怎么产生的 ，反正我观察了两次，完全正常，没有上升。


还有一个结果就是换了轮胎以后，感觉方向轻了很多，可能是气压多了，以前都是用2.5的，现在不知道是多少了


还有就是方向打死磨内衬板的问题，我仔细观察了一下，暂时未发现（车上就坐一个人的时候）

keybmw

引用第0楼lzp251于2009-05-31 22:04发表的:
  我车是03年12月的路宝7110全配车，才跑路7.7万，在五万多时换了轮胎，换的165/70/R13胎,看上去好看些,但气压要充到三公斤以上才看上去胎不瘪(前轮),转弯不能把方向打到头(有点磨胎),油耗增加了些(估计还是轮胎瘪的问题),这种轮胎宽度虽说也是165,但与原胎的接触地面的宽度要少,所以胎就瘪得多些,自然就摩擦阻力大些,油耗就高些,我虽然把气压加到了3.1以上,轮胎看上去还是比原胎2.6的要瘪!通过二万公里的油耗统计,比原胎油耗多10%左右,轮胎大点(4%),也就是百公里实际是104公里,油耗实际还是有6%左右的增加!

哦，是算了，但我也是认为不该增加油耗

zyyxzyd

其他的原因查查

happyhuaer

引用第8楼加州阳光于2009-06-01 02:26发表的:
气压不要打太高，危险！特别是夏天。

胎压高虽然省油，但车身会不稳发飘，轮胎中线磨损提早报废，更严重的是在夏天气温高容易爆胎。

夏天请依据厂家推荐气压，前轮2.2，后轮2.0
.......

胎压稍微高些好。如果胎压太低，会使轮胎的钢丝因反复挤压变形导致钢丝折断，导致爆胎。而胎压适当高些，会减少钢丝变形，且轮胎不会因热胀冷缩而导致爆胎。