引用第0楼lzp251于2008-06-08 22:36发表的:
一年前换了轮胎,从165/65/R13换成了165/70/R13的,前几天又统计了一下多年的油耗,发现换胎后油耗多了许多!百公里估计多耗半升油!(实际表上多0,8升,减去实际多跑的路和仪表少记的路程0.3)开始有点想不通?因为新胎在半径上虽然大那么八毫米,但接触地面的宽度好象比老胎小许多(老胎有13厘米宽,新胎只有11厘米),老胎的气压我一般控制在2.5Kg,而新胎的气压打到3.1Kg了,为啥油耗会增加那么多呢?按理阻力没增加呀?今天我又仔细观察了轮胎的状况,发现了问题所在!我用卷尺量了一下轮胎的钢圈边到地面的距离,85毫米左右,又量了钢圈上边到胎顶的距离,100毫米左右,这样用勾股定律算来：接地面积的长度有180毫米长了！就是18厘米，而原来的胎接地面长度只有12厘米长啊！这么看来新胎的接触地面积是18*11=198平方厘米，老胎只有12*13=156平方厘米,(老胎充气3个,接地长度不到10)这么一比较我才明白了油耗为啥多了，还是轮胎的问题，我换的轮胎是锦湖轮胎，这胎一般用在面的微车上，气压多用在3.1到3.5，轮胎钢度不好！气压充到3.2在我这车上看上去也还不够饱满！油耗大增是必然的了,只有一个好处就是抓地力好些,这次冬天冰雪天,在路上,上很多带坡的路面时,我都有点纳闷,我车为啥不打滑,看着很多其他好车车打滑上不了坡!(除了车车换了新胎,接地面积大,车轻)
换这胎普及,经济,但油耗算来得不偿失! |
楼主: lzp251
| 
发表于 2012-8-16 10:57:46
发表于 2012-8-17 22:13:55
