转贴：杜森：PSA与哈飞合作各出资10亿 第一款车08年上市

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“与哈飞的合作是技术投入达到一定饱和之后的必然之举”；

    “投资哈飞要考虑收益，我们各出10亿人民币”；

    “如果与东风合作顺利，我们没有理由在哈飞生产乘用车”；

    “希望与哈飞年底或明年初签署协议，2008年上市合作的第一辆车”；

     “2015年能达到年产销量100万辆的规模，只相当于当时中国市场5％至6％，也不是一个非常过的大的目标。”

     以上是杜森在刚刚闭幕的“2007年中国汽车产业发展国际论坛”上向搜狐汽车透露的内容。记者在天津论坛上见到了这位被称为果敢迅速的PSA中国急先锋杜森。他果然有着法国人的儒雅，天生与中国民族相融的气质——中庸。语调低沉，眉宇淡然。 然而他的话语却在肯定中暗藏锋芒。
这样快言快语的“杜森语录”并不足为怪。

    标致雪铁龙中国总裁杜森一经上任就是一个话题人物,在他今年6月份全面执掌标致雪铁龙中国事务不久.就频频抛出重量级的话语和动作.

    上任不久，杜森就公布目标：要将神龙的产能从现在的20万辆提升至60万辆，PSA集团在中国市场的占有率将扩大至6%-8%；

    6月29日标志雪铁龙与哈飞签署了共同组建合资公司可行性的理解备忘录，拟建立各持股50%的合资公司，生产及销售(10 座以下)的商务车。

    明确了到2015年在华销售100万辆汽车的目标，并且发布了要和东风汽车集团再建一个新厂等系列计划。

    PSA将在九月宣布其最新的中国区战略。

浅水游

够费劲的，赶紧生产越野车吧