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开发耗资10.2亿元 一汽新款B级车首次亮相 [06-4-24 8:37] 太平洋汽车网 来源:第一财经日报 责任编辑:shangfuqiang 4月21日傍晚,北京富成花园俱乐部。作为“红旗”轿车系列车型之一——一汽C301揭开了神秘的面纱。“这是我们即将诞生的一个孩子。”一汽轿车销售公司总经理葛树文这样评价。 与国际同步的B级车 “为了打造这款自主开发的新车,我们用了3年零3个月的时间。”一汽轿车股份公司总经理张丕杰说。 随后,C301的亮相会几乎变成了技术推介会。据负责产品研发的一汽轿车股份公司副总经理付炳峰介绍,C301的造型,由意大利汽车设计大师乔治·亚罗担纲,结合中国文化特色和市场需求,进行全新的造型设计。在动力和操控性能上,C301搭载了2.3升直列四缸全铝汽油发动机,最大功率120千瓦,配备了5挡手自动一体变速器。 付炳峰强调,C301有着上佳的操控性,具有运动型轿车的特质。在安全方面,具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统。厂家称,C301将在5月下旬下线,7月正式上市,预计销售价格在20万~25万元。 据了解,C301的开发耗资达到人民币10.2亿元。
一汽大众3亿打造新捷达 21项改进价格不变 一汽大众04款捷达在北京举行了上市仪式,新捷达在原来基础上一共做了21项改进,而价格则保持不变,新款“捷达前卫”和“捷达都市春天”价格分别为12.98万元和11.98万元。据悉,一汽大众为此共投入资金3亿元。 新捷达的21项改进主要集中在外形和内饰方面,而这也正是消费者一直以来对捷达车反应比较集中的地方。21项改进中,内饰方面的改进有4项,包括仪表盘、内照明灯、座椅面料和包裹架护板;其余皆为外形方面的改进,主要包括增大了进气格栅和大众商标、前后保险杠和前后灯等。 今年,“老三样”富康、桑塔纳2000和捷达先后都推出了“04款”,而且各自厂家都对市场前景表现得信心十足。一汽大众表示,捷达将继续领先国内同级轿车市场,而上海大众甚至表示桑塔纳3000将树立国内中级轿车新的标杆。 媒体经常会问“老三样”什么时候停产,但实际情况是捷达和富康的销量均远大于宝来和赛纳,桑塔纳仍然是全国销量最多的轿车(含桑塔纳2000型),在这样的情况下,“老三样”是不可能停产的。不难预见,“老三样”还会继续推出05款、06款。一汽大众总经理秦焕明此前就曾说过,捷达起码还有10年的生命力。
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引用第0楼风起于2006-04-27 08:14发表的“六十个亿!一汽烧钱有监督吗?”: 捷达改了几个螺丝和车灯就花了三亿多 .......
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