二环费是什么费用？

星海电子 · 发表于 2010-1-28 20:37:13

哈市的二环费我不知是什么费用，知道的讲一下，好吗？

新网迷119 · 发表于 2010-1-28 21:04:30

路宝喝油王 · 发表于 2010-1-28 22:14:43

引用第0楼星海电子于2010-01-28 20:37发表的: 哈市的二环费我不知是什么费用，知道的讲一下，好吗？

筹资27亿元建设二环路 那么二环费到底是怎么回事？其收费的依据是什么？记者从哈市相关部门了解到，哈尔滨的二环路始建于1999年，当初为了筹措建设资金，哈尔滨市有关部门组建新时代资产经营公司，采取贷款、发行债券等形式筹集资金27亿元，2001年二环路建成通车。二环路可以说是哈尔滨市建市以来投资最多、规模最大的快速干道工程项目。2003年，哈尔滨市尝试经营权与收费权分离的运作方式，将二环快速干道管理权转让给工大集团。 二环费的收费依据是什么？哈市城市贷款建设路桥收费管理所副所长张蕴志对记者说，按照国务院令第198号《城市道路管理条例》(1996年10月1日实施)和黑龙江省政府令第22号《黑龙江省实施城市道路管理条例办法》(1999年1月1日实施)关于“利用贷款修建的大型桥梁、隧道等，可以在一定期限内收取车辆通行费以偿还贷款”的有关规定，依据省物价局、省财政厅、省建设厅联合下发的黑价联字《关于印发(哈尔滨市贷款建设路桥车辆通行费征收管理办法)的通知》和哈尔滨市人民政府令第85号《哈尔滨市贷款建设城市路桥车辆通行费征收管理办法》(2002年10月1日起施行)，征收哈尔滨市贷款建设路桥车辆通行费。 针对市民较关心的二环费的收费主体方面，张蕴志对记者说，根据哈尔滨市市政府第85号令有关规定，2002年，经哈市编办批准，成立哈尔滨市城市贷款建设路桥收费管理所，隶属哈市建委，为政府派出的专项收费管理机构。 六年前法官曾建议取消二环费 关于二环费是否应该征收的问题和种种争议多年前就曾出现过。2002年，哈尔滨市一位法官向法院提起诉讼，要求有关部门停止在车辆年检时收取二环费。这位法官指出，国务院办公厅2002年发布的一个通知中明确规定：严禁将车辆通行费平摊到所有车辆并强制收取，严禁机动车定期检验时搭车收费。2004年3月28日，中央电视台经济半小时节目也以《畅通路能否明白收费》为题报道了哈尔滨二环费的问题；2007年，哈尔滨市政协委员蔡云飞在政协会议上提交了《应该取消哈市机动车二环费》的提案。 短期内不能还清全部贷款 据哈尔滨市公安交通管理局车管处提供的数据显示，目前哈尔滨市区机动车达到32万辆，而且每天还有200多辆新车落户。二环费到底要收到何时，关系到每一位车主的切身利益。 据张蕴志介绍，哈市机动车辆自2001年开始征收贷款建设路桥车辆通行费，所收款项全部上缴财政用于偿还贷款。因贷款数额巨大，按照目前的征收能力，短期内不能还清全部贷款，所以哈市贷款建设路桥车辆通行费还需继续征收，直至还清贷款。燃油税的实施主要是取消了公路的三项和水运的三项收费，贷款建设路桥车辆通行费不属于这次减免的项目，所以这个费用的收取应该不会取消。他说，近年来，哈尔滨市政府不断加大市区基础建设，到目前为止已经累计投入47个亿，而采取收费还贷方式的只有27个亿。老百姓一直认为的“二环费”称谓也早在收费后的第二年以文件的形式做了修改，现在叫贷款建设路桥车辆通行费。这里不仅仅是二环的基础设施建设，还包括其他很多不在二环范围内的路桥，由于每一个车主都享受到基础设施所带来的便利，所以缴纳车辆通行费就是理所当然的。 还贷详单明年公示 记者在采访中了解到，人们常说的二环路的确对哈尔滨市的交通产生巨大的作用，不过，这项还贷收费工程现在资金的使用情况更加令广大市民关注。 据张蕴志介绍，哈市使用银行贷款已建成使用的路桥项目有：二环路、工农大街、华山路地道桥、文昌桥西桥、征仪路、公滨路立交桥、齿轮路等20多个路桥项目，借贷资金总额近47亿元。二环路为哈市早期实施的贷款建设路桥项目之一。为此，哈尔滨市市政府每年都要投入大量资金，用于偿付建设贷款；省政府有关部门批准的贷款建设路桥收费项目借贷资金为27.29亿元。 据介绍，哈市贷款建设路桥车辆通行费自2001年开始征收，截至2007年年底，已经征收了13.05亿元，2007年当年征收了2.19亿元，截至2007年偿还借贷资金本金9.76亿元，其余资金用于偿付贷款利息、工程欠款以及路面维护日常管理等支出。2008年的征收情况将于明年三四月份在哈尔滨市市政府网站公布。 根据哈尔滨市城市贷款建设路桥收费管理所以前的测算，这笔贷款可能要在2016年左右才能够还清，不过由于哈市车辆保有量的不断变化，具体哪一年停止征收可能还会有变化。现在哈尔滨汽车保有状况:拥有一辆自己的车，在10年前还被绝大部分市民视为“奢望”，如今在许多市民那里变成了现实。据哈市公安交警部门最新统计，截至目前，哈市机动车保有量为574399辆，其中私家车保有量为404485辆，所占比例超过70%。据有关部门预测，5年后，哈尔滨市私家车保有量将突破百万辆大关。 　　车多了，市民出行便利了，生活质量提高了。但近年来的机动车“暴涨”现象，也让城市交通措手不及，车路矛盾日益尖锐，交通拥堵、交通违章、环境污染、能源短缺等诸多负面影响随之而来。目前，机动车增长到底给哈尔滨市带来哪些影响？哈尔滨是否已经到了必须把机动车的合理化发展纳入日程的时候了？本报记者就此进行了深入调查。 　　A全景扫描 　　机动车每月增长6000至8000辆 　　据了解，哈尔滨市机动车正以每年约13%的速度增长，而私家车增长速度约为17%。有关部门预测，5年后哈尔滨市机动车保有量将突破百万辆。 　　统计显示，2007年，哈市市区（不含呼兰区、阿城区）机动车保有量为225767辆，其中私家车保有量为120825辆；2008年，哈市市区（不含呼兰区、阿城区）机动车保有量为263206辆，其中私家车保有量为146634辆；目前，哈市市区（不含呼兰区、阿城区）机动车保有量为296063辆，其中私家车保有量为171036辆，今年上半年私家车的增长量几乎相当于去年一年的增长量。 　　目前，哈市市区（不含呼兰区、阿城区）每天新车落户约260辆，其中私家车新车落户约190辆。哈市机动车每月以6000至8000辆的速度递增。 　　每两个月新增一个车牌号段 　　2008年，哈尔滨市平均每百户家庭拥有私家车为12.6辆，而2006年为7.5辆，2003年仅为1.6辆。面对日益增加的私家车，哈市交通管理部门从去年开始在互联网上启用“小型汽车号牌自主编号系统”，至今已先后启用了“黑A××D××”、“黑A××E××”、“黑A××F××”、“黑A××G××”、“黑A××H××”、“黑A××J××”等6个号段，并以平均每两个月新增一个号段的速度放号，以满足群众需求。 　　随着城市空间的扩张，出行距离不断增加，私家车购买群体将会进一步扩大，哈市私家车的发展还有相当的潜力。据哈尔滨市一汽车销售商介绍，该公司代理的某品牌车型销售十分火爆，目前购买订单已经排到明年，且80%都销售给个人。 　　B引发问题 　　就在越来越多的人享受着拥有汽车所带来的便捷与乐趣时，行车、停车等问题接踵而来，城市渐感无力负荷，同时消费者也难堪用车之痛。 　　拥堵部分路段的车速相当于自行车 　　霁虹桥、“李范五花园”转盘道、公路大桥、东西大直街、和兴路、尚志大街及哈九中门前、哈医大一院门前、远大秋林商圈……这些都是让哈市司机头疼且又无法躲避的“交通拥堵地带”。近年来，随着车辆的不断增长，哈尔滨市道路尤其是主干路的车流量也在不断增加，全市平均车速仅为26公里/小时。今年，由于地铁工程等路面施工路段大面积增多，平均车速降至20公里/小时。在每天早晚高峰期，上述“交通拥堵地带”的车速更是降到15公里/小时，相当于自行车的行驶速度。有专家指出，哈市交通拥堵已由过去的几个路口和路段扩展到许多路口和路段，拥堵时间由过去的高峰时段扩展到白天的大部分时段。 　　公路大桥是哈尔滨市目前最为典型的“潮汐”现象路段之一，且公路大桥的拥堵直接导致桥下周边哈药路、友谊路、二环部分路段发生不同程度的塞车现象。随着江北企事业单位、住宅、学校、景点等不断增多，机动车的过江需求也与日俱增。最后引用中央电视台经济半小时的一句话"哈尔滨的二环其实就是几座高架桥连接的城市道路"

杨之光 · 发表于 2010-1-28 22:27:36

今天早上收到短信2环费延期收到2014年,郁闷啊,气啊,到时候不知道还延长不了,

haoming131 · 发表于 2010-8-25 20:02:39

谁给你发的短信啊？

老东北人 · 发表于 2010-8-26 22:47:47

我落外地牌，不怕二环费

		自动登录	找回密码
密码			立即注册