方向盘在使用上的技巧

珍惜5583

如果仅凭想象，我们每个驾驶人员都会认为操纵方向盘是再简单不过的了。不过，常识性的东西往往也有技巧可言，凭经验和学习，简单说说我的体会。
  　 首先，先说说方向盘的基本握法。如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。
  　其次，我们在平直道路上直线行驶时，我认为采用“修正法”握方向盘较为有效。修正法就是微调，每次的调整幅度控制在３０度之内，当方向偏离行驶中线时，稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。
    再次，在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的“传递法”，每次传动幅度在６０至９０度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。
    此外，在遇到锐角转弯、90度直弯及循环调头等情况时，要采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。
    不过，在操纵方向盘时爱猛打急回、总是握方向盘上下横拉转向、行使在高底不平的颠簸路面单手握方向盘等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果的。

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啊哟哇啦

搂主，教练教的吧

哈飞赛马3666

说得有道理。不过，如果在崎岖不平的路面上驾驶，一般不要采用“套把”方式（大交把法），有时，方向盘回弹力量很大，会把手打伤

珍惜5583

版主的说的很对，如遇到坑洼或大点的石块踮了，非常容易打手的。

林海雪原

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飞猪乐乐

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731

方向盘一定要慢些打,打猛的习惯肯定不好,容易出事

深蓝马驹

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