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售价9.48万 东方之子Cross 1.8L上市

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发表于 2008-6-10 19:18:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
售价9.48万 东方之子Cross 1.8L上市

   6月5日,奇瑞东方之子Cross1.8L在深圳车展正式发布,新车排放达到国IV标准,全国统一售价9.48万起。自此,东方之子Cross形成了1.8L、2.0L、2.4L 三个排量6款车型的产品系列,具体售价见下表:

东方之子Cross
           1.8 MT  2.0 MT   2.4 AT
舒适型  9.48万  10.28万 11.28万
豪华型 10.48万 11.28万 12.28万


  东方之子Cross是在经过优化升级的第二代东方之子平台上开发的全新休闲轿车,率先将Cross理念引入国内,自去年6月上市以来便迅速取得了市场的认可。对于国内相对保守的消费理念,东方之子Cross第一次将跨界车的概念导入,并通过“千里一箱油”、“百万助学”、“爱心嘉年华”、“商业文化探源”等活动打造了多功能车型满意度第一名的良好口碑。随着社会关注度的增加,东方之子Cross销量稳步上升,上市半年时间便已达到了月销量千台的水平,成为了多功能车型中的主流品牌。



发动机型号
发动机型式 排气量CC 最大功率
KW/rpm 最大扭矩
N.M/rpm 压缩比 最高车速
km/h 排放
ACTECO
8QR481FC  双顶置凸轮轴 16V 1845 97/5750 170/4300-4500 10.5 182 国IV


  东方之子Cross 1.8L将更加偏向家庭用户,自08年初便引得众多准用户和媒体的强烈关注。东方之子Cross1.8L搭载的ACTECO发动机,是奇瑞完全拥有自主知识产权的国际品质高性能发动机。ACTECO 1.8L为直列4缸双顶置凸轮轴,16V多点电喷汽油机型,最大功率为97kw, 最大扭矩170N.M。这款发动机同时搭载于东方之子,不但动力强劲,而且在燃油经济性方面也表现卓越,曾在东方之子“千里一箱油”挑战活动中创造了百公里5.04L的油耗记录。

  东方之子Cross1.8L上市时间正值其品牌诞生周年,新品的加入成为东方之子Cross品牌发展历程的又一个里程碑。1.8L新排量车型开始和2.0L、2.4L车型分攻不同的细分市场,东方之子Cross车系的市场布局也渐渐明朗:2.4LAT车型以满足注重车辆动力性能的高端商务市场为主,2.0L车型以宜商宜家类用户为主要消费群, 1.8L则将以更低的油耗和更优的性价比来开拓家庭多功能用车市场。

  作为国内首推Cross风格的自主品牌车型,东方之子Cross以创新的理念,结合产品的特性重新诠释了休闲轿车的基本文化特征。Cross运用于汽车领域,代表着一种综合多种车型特点的跨界车型,融入了轿车、SUV、MPV等车型在舒适性、操控性、空间众多方面的设计理念,不仅充分满足了当今消费者的一车多用需求,而且还向人们展示了一种随心所驭休闲生活的新风尚。东方之子Cross(休闲轿车)的基本文化特征来自于Cross这个单词中的五个字母:Creat(创新车型、酷越风格)、Room(休闲品位、多变空间)、Overall(全能用途、宜商宜家)、Science(智能科技、人性关怀)、Safety(全面安全、缜密呵护)。而该种车型的核心价值与用途,还可用“3M”——ROOM(大空间)、HOME(大家庭)和 TEAM(小团队),从而非常简练传神地表达了它的核心卖点和典型用途。

  谈及东方之子Cross1.8L的市场前景,奇瑞汽车销售有限公司副总刘宏伟表示,由于东方之子Cross先前积累的市场口碑、文化基因和品牌效应,加上9.48万元的标杆性价格,东方之子Cross1.8L将为东方之子Cross品牌的全面发展注入新的活力,其今后的市场表现非常值得期待。
日前,奇瑞东方之子Cross与浙商网共同打造的浙商文化探源活动引起了社会商界和文化界的广泛关注。与此同时,上市一年多的东方之子Cross已经成为中国MPV市场的主流品牌,受到了众多自主创业人士的喜爱。



    作为开创国内Cross理念的车型,东方之子Cross自去年6月上市以来已逐步取得了市场的认可。随着市场关注度的提升,东方之子Cross从2007年底开始,在销量上开始呈现稳步上升的趋势,从今年1月开始,东方之子Cross销售1172台,进入月销千台的产品系列,与别克GL8、瑞风、风行等多功能车型名列市场前五,成为MPV市场上的中坚力量。

    市场分析师认为,随着中国汽车市场的成熟,不少车主用车需求开始呈现多样化的趋势,城市生活郊区化、城际工作和旅行已经成为经济发达地区的生活潮流。东方之子Cross在融汇了MPV大空间、高配置的同时,还拥有轿车般的油耗以及灵活的操控性能,充分满足了消费者对商务用车和家庭用车的双重需求。在空间上,东方之子Cross车内可放倒的后排座椅增加了空间灵活多变的性能,在商务和居家用途间,可以满足车主不同的需求。在“宜商宜家”的趋势下,东方之子Cross应运而生,带来了商务与休闲结合的完美视点。

    在不少消费者眼中,东方之子Cross沉稳之余而不乏时尚的外观,全能的用途和超高的性价比,成为许多中小企业车主选择理想座驾主要因素。身为上海一家房地产公司副总经理的程女士说“东方之子Cross时尚的现代感非常适合上海这个大都市的品位,至今车在路上都具有很高的回头率,感觉很好!”;广州创办IT软件公司的陈先生则表示:“东方之子Cross宜商宜家的定位非常好,不但在我平时生意往来中派上大用场,还能给我带来快乐的家庭氛围。”;在浙江义乌从事小商品批发的赵先生说到“东方之子Cross性价比相当高,使用起来和奥德赛差不多,但价格上却只有奥德赛的一半”。

    业内人士认为,东方之子Cross宜商宜家的产品特性满足了自主创业精英们工作、生活、休闲轻松切换的需求,也代表了中国高效率的发展方向。随着越来越多精英人士投身创业潮流,引领国内跨界风潮的东方之子Cross还将拥有更大的市场。
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发表于 2008-6-10 19:37:42 | 显示全部楼层
发表于 2008-6-10 19:40:15 | 显示全部楼层
  
发表于 2008-6-10 19:53:46 | 显示全部楼层
奇瑞东方之子Cross看来想火拼HONDA奥德塞
发表于 2008-6-10 20:08:46 | 显示全部楼层
这车不错  就是贵了点 要是和民意差不多就好了
发表于 2008-6-10 20:22:38 | 显示全部楼层
有点意思,戏不大
发表于 2008-6-10 20:45:11 | 显示全部楼层
看来楼主很是喜欢吧


不是V5么,怎么又叫东方之子了。自从地震后,我们这边的人喜欢SUV和能在车上舒服睡觉的车了
发表于 2008-6-10 21:00:51 | 显示全部楼层
东风景逸也不错啊,不是很喜欢这牌子的车
发表于 2008-6-10 21:22:13 | 显示全部楼层
哈哈不错!我也关注东方之子CROSS好久了,我更看好2.0的,铝制发动机,出去旅游的话,绝对爽!!就是米太少,暂时买不起.
话说回来,即使换车买微面,我也不会选老款车了,不管是长安II还是小鬼子的棺材头浪迪,都是换汤不换药,中置发动机,买微面首选麒麟V2,怎么说发动机也是前置的,安全又舒适.哈飞路尊发动机也是前置的吧?等路尊上市的时候,估计得2010年后,CROSS也就降到8万以内了
发表于 2008-6-10 22:23:30 | 显示全部楼层
屁股,两个字:难看。。。。
要是加个尾翼可能会好点!!!
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