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楼主: yamaha_33166

学习系列之 正确操作离合器

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 楼主| 发表于 2007-7-20 00:38:01 | 显示全部楼层
看大家这么活跃就补充几点把
1.无事不要踩离合。在正常行车时,离合器是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要踩离合,或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还费油、费车。
  2.“一快、二慢、三联动”。
  在车辆起步时,离合器踏板刚抬起时要快,当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢,由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板,使汽车平稳起步。
  3.换挡切忌“慢”。行车换挡时,离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。
  4.“两脚离合器换挡法”。
  为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,最好使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂,但可以减少油耗并且降低车辆损耗。(
发表于 2008-5-1 14:21:52 | 显示全部楼层
专业灌水
专灌版主
帖还真多 累了     
发表于 2008-5-2 20:58:05 | 显示全部楼层
不错不错不错不错~~~~~
发表于 2008-8-24 19:02:38 | 显示全部楼层
2脚离合好像是主要针对大车的吧~
发表于 2009-5-24 09:42:11 | 显示全部楼层
发表于 2009-12-18 19:54:51 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2009-12-24 22:02:15 | 显示全部楼层
      
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