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楼主: 霸王

有毛病未找出

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发表于 2010-10-22 00:40:42 | 显示全部楼层
一般是挂不上的,但如果真的要挂一档,那个就按照这个步骤:1、踩离合 2、大脚轰油门 3、进1档 (如果还是进不去松离合再重复一次,紧急情况还真的要熟练才行啊!)。
发表于 2010-10-23 19:28:56 | 显示全部楼层
一档是起步用的
发表于 2010-10-23 19:54:25 | 显示全部楼层
250一个
发表于 2010-10-23 21:44:51 | 显示全部楼层
想要减速,要看车速逐级减当得。驾驶员理考的考试题。
发表于 2010-10-23 23:01:09 | 显示全部楼层
多踩两下离合再挂
发表于 2010-10-23 23:35:34 | 显示全部楼层
引用第0楼霸王2010-10-21 21:06发表的:
  1万6公里车了.不知怎的时速20以上极难挂上1档..其它档清楚易挂.这是有毛病了吗..以前没发觉这样
大哥不带这么玩人滴 一般来说 只要车轮在动 1档基本上都是很难挂进去的 更别说你还要跑20以上挂1档~~~~~大哥你不要你的变速箱了啊 除非是你遇到了刹车失灵 而且就是刹车失灵 也要分情况来用档别 一般来说隔档一减 比如说你正用5档 那么可以直接减3档 理论上直接减一档减速效果是最好 可是你能推进档位去吗? 多轰几脚油 多踩几脚离合 进去了~~~还有啥用啊 在这段时间里 基本上该发生啥就发生啥了 而且在刹车失灵的情况下 你在空挡上停留的时间越短对你越好 个人一点点不成熟的心得 大家不要拍之哦
发表于 2010-10-23 23:39:16 | 显示全部楼层
引用第15楼330599252010-10-23 23:35发表的:

大哥不带这么玩人滴 一般来说 只要车轮在动 1档基本上都是很难挂进去的 更别说你还要跑20以上挂1档~~~~~大哥你不要你的变速箱了啊 除非是你遇到了刹车失灵 而且就是刹车失灵 也要分情况来用档别 一般来说隔档一减 比如说你正用5档 那么可以直接减3档 理论上直接减一档减速效果是最好 可是你能推进档位去吗? 多轰几脚油 多踩几脚离合 进去了~~~还有啥用啊 在这段时间里 基本上该发生啥就发生啥了 而且在刹车失灵的情况下 你在空挡上停留的时间越短对你越好 急进情况下完全可以直接3档 车子会猛然一顿 然后快速倒到2档 最后才是1档 个人一点点不成熟的心得 大家不要拍之哦
发表于 2010-10-24 13:27:31 | 显示全部楼层
引用第2楼haibao1352010-10-21 21:29发表的:
挂不上是正常的,挂上了才不正常呢.
要想挂上就大脚油门踩到底,2脚离合挂,绝对可以挂上的
      
 楼主| 发表于 2010-10-24 15:12:54 | 显示全部楼层
哪我还是不踏离合加大油用力挂就行了
发表于 2010-10-24 22:05:35 | 显示全部楼层
冰雪路面越级减当很容易侧滑的。 但要看实际情况,要是好的路况刹车失灵,我直接就弄到2当上去。
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