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[维修保养] 赛豹三火花塞问题

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发表于 2010-1-31 20:22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的赛豹昨天换了火花塞,旧塞是黑色的,请问高手是不是汽油混合气过浓,若汽油混合气过浓会造成什么结果,怎样能调整。另外冬天启动后怠速在1500转以上,车热后固定在1000转左右,属于正常吗?[p:4]
发表于 2010-1-31 20:35:21 | 显示全部楼层
发表于 2010-1-31 20:55:54 | 显示全部楼层
几年车了 跑多少KM了 上次有没有换过火花塞换多久了?
如果油耗很高可以清洗下节气门和喷油嘴
 楼主| 发表于 2010-1-31 21:15:27 | 显示全部楼层
引用第2楼yamaha_331662010-01-31 20:55发表的:
几年车了 跑多少KM了 上次有没有换过火花塞换多久了?
如果油耗很高可以清洗下节气门和喷油嘴
06年购的车,跑12万公里了,半年前换火花塞。
发表于 2010-1-31 22:46:08 | 显示全部楼层
不知道楼主赛豹是否带OBD 如果燃烧不完全 发动机故障灯是会亮的
 楼主| 发表于 2010-2-1 18:20:02 | 显示全部楼层
yamaha_33166您好,谢谢您的答复,我的爱豹不带OBD,发动机故障灯不亮,请问冬天启动后怠速在1500转以上,车热后固定在1000转左右,属于正常吗?
发表于 2010-2-1 18:50:53 | 显示全部楼层
电喷车混合比是电脑控制的
发表于 2010-2-1 18:55:49 | 显示全部楼层
正常!冷车启动时电脑自动提高转速,热车后1000转,如果一直怠速都是一千转就正常。
 楼主| 发表于 2010-2-1 23:57:47 | 显示全部楼层
谢谢指点
发表于 2010-2-2 12:43:20 | 显示全部楼层
我冷车1300  热车800
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