汉兰达车主雷人语录　(转载）

大家伙 · 发表于 2009-12-22 18:07:00

民意最牛X各种路况全好使

王旭 · 发表于 2009-12-22 18:21:41

zmj5210 · 发表于 2009-12-22 18:40:02

要说玩越野还是大切好啊，，我的中意也不错，呵呵

前鬼 · 发表于 2009-12-22 18:44:40

树明 · 发表于 2009-12-22 18:53:15

新网迷119 · 发表于 2009-12-22 19:26:02

阔阔扳手 · 发表于 2009-12-22 19:52:03

什么事件没听说呢？

阔阔扳手 · 发表于 2009-12-22 19:57:27

我觉得应该是车子设计上，重心点刚好使附着力不足打滑而上不去的。

xiaolong518 · 发表于 2009-12-22 20:00:59

我的民意就是一个全功能车！越野爬坡都拿手！

前鬼 · 发表于 2009-12-23 09:16:50

呵呵，那个坡根本没有30度！一度地下停车场较陡的坡也就15度左右了。30度的坡什么概念，就是水平距离100米，远端比近端高出30米！

看看下面的这个视频，是奥迪A6L爬坡测试。这个坡也就37.5度。而且上去后，它自己也下不来，还要用钢丝拉着才能保证它不掉下来。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTExNTAyMzk2.html

以下是转载的！

在工程上，坡度都用百分比来表示，比如火车铁路的坡度一般都是千分之三，意思是在1000米的长度上，两端的高度差为3米。再比如高速公路平原微丘区的设计坡度为3%，表示100米的公路长度上，两端的高度差为3米。
1、高速公路的坡度最大为3度，坡度再大的话，估计就高速不起来了。不排除有超过这个坡度的路段，但不可能差很多，5度已经非常惊人了。

2、车库的坡道最大为8度。肯定不能排除大于这个度数的车库坡道，因为现在不少建筑由于受到各种条件限制，不得不违反设计规范。但是能大到多少呢？15度应该很过分了吧？

3、轿车因为不越野爬山，所以设计和生产都不强求轿车的爬坡性能，一般认为，轿车的最大爬坡能力为20度就已经足够，再大的坡就不该开轿车去爬了。设想如果有一段路为20度坡，用轿车的极限能力开上去（不是远远的开足马力冲上去，而是慢慢开上去），这样有多危险！所以我们不会遇到正常修建的机动车道路有20度以上的坡。

4、一些品牌的越野车可以达到爬30度坡的能力，请记住这是指极限能力，就算有这样的能力，想开上去也是不容易的。经查阅，一般正规建筑内的楼梯，大量采用30度的坡度来修建，你可以随便找一处大楼内的楼梯看看，估摸一下这个坡度是否能把凯越开上去。

5、35度坡是悍马H2爬坡的极限，当今世界还没有哪种越野车能突破这个极限，要是谁遇到了35度坡，开的还不是悍马车，赶快掉头回去。

6、45度坡用百分比来表示是100%，也就是百分之一百的坡度。用这种坡度来修建楼梯都怪吓人的，大概只有风景名胜区才有这样的梯道。没有人会修建这样的机动车道，也不会有人看见这样的车道，因为能开上这种坡的车不存在（山地运动车、履带车、月球车、火星车除外，因为它们不需要修建道路）。

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[杂谈灌水] 汉兰达车主雷人语录 (转载）

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