普桑和赛豹的比较

车友001 · 发表于 2009-10-14 20:13:52

赛豹现在的价格略高于普桑，自买车之后，许多熟悉的朋友经常问赛豹和普桑那一款车更实惠，或者说哪款车更好一些？怎么说呢？两款车可以说各有优缺点，单独说那款车更好一些，显然不符合实际，就自己对两款车的了解，谈谈以下看法：

曾经辉煌一时的普桑轿车最大的优点，就是它作为B级车宽大空间。进入中国20多年，虽经过数次改进，但他的外形始终没有太大变化，宽大的发动机盖、平直得略显单薄的线条........。普桑一直维持着“祖父”级的外观形象。十万以下的轿车中，普桑的长度是最大的，达到4546mm，它的车宽和高度在十万元价位内也数一数二，普桑车宽1710mm，高1427mm，轴距达到2548mm。标准的B级车，无奈受技术年代的拖累，降到了A级车的价格区间。

作为哈飞的第一款三厢轿车，哈飞汽车将赛豹的外形设计交给了赫赫有名的意大利宾尼法瑞纳（Pininfarina）公司。赛豹的外观总能让人想起些什么——凯越的头灯？还是宝马的C柱？……对外观的评价每个人都会各有褒贬，但最重要的还是赛豹的尺寸和价格，1.6升赛豹的价格没有超过十万，但是它的尺寸俨然达到了B级车的标准：4434mm*1708mm*1471mm的长、宽、高，以及2.6米的轴距，令赛豹代成为十万元以下能够买到的最宽敞的轿车之一。

普桑的设计年代确实老了，我们可以看到，同为三厢车，赛豹在车身长度比普桑短十多厘米的情况下，提供了超过普桑5.2厘米的轴距。赛豹的后排腿部空间更胜于普桑，虽然1.75米的乘客坐进后排时都不至于膝盖顶住前排靠背，但赛豹更加宽敞的空间能够保证更大的腿部活动空间。在头部空间上，1.47米的车身高度也令赛豹的车内成员可以免受普桑乘客的“头顶天棚”之苦。

不过，现在所能买到的轿车中很少有比普桑的室内设计更显老旧的。如果抛开新、老年代的风格差异，普桑与赛豹的车内装备其实大同小异：四门电动窗、电控后视镜、有收音机的单碟CD音响、阅读灯……，几乎同样的装备，只是赛豹的包装更时尚一些。虽然赛豹使用了1.6升发动机，排量不及普桑，但动力性并不逊于普桑，1.6升机74.2千瓦的最大功率甚至超过了普桑的1.8升发动机。

就技术领先程度来讲，很显然，赛豹要胜过普桑，不说别的，两车相比，只要开过普桑和赛豹的人，起码有一定的切身体验，特别是在驾驶的感觉、底盘的稳定性方面，赛豹远胜于普桑！！！

当然，普桑并不是毫无优势可言，在国内苦心经营了20多年年的普桑在维修保养的便捷性上要压倒赛豹。即使在一些边远地区，凭借随处都可找到的零部件，普桑的使用并不受到限制，而赛豹在这一点上就有些力不从心。如果需要十万元以下的大车，且有一幅好的底盘和不错的车身钣金，较低的油耗，那么，赛豹确实是不错的选择（尽管它的销量不尽人意），对于一些略偏远地区，应该说普桑也是最佳选择。
下面是两款车的外观、内饰图片比较：

豫龙 · 发表于 2009-10-14 20:32:17

王旭3h832 · 发表于 2009-10-14 21:33:58

看到普桑就想起了我上小学时，同学他爸很自豪的说，这个车，是我自己买的……不是单位的……

新网迷119 · 发表于 2009-10-14 21:35:34

gdlzf · 发表于 2009-10-14 21:38:09

这2车我估计不会选者普桑

sunxin · 发表于 2009-10-14 22:10:30

普桑保值率好点，开几年下来再卖也不会赔很多。

车友001 · 发表于 2009-10-14 22:24:39

引用第5楼sunxin于2009-10-14 22:10发表的:
普桑保值率好点，开几年下来再卖也不会赔很多。

就是就是！

821秦 · 发表于 2009-10-14 22:26:08

普桑的保有量高得多，自然买的人就多，但在维修方面确实有着无比的优越性

文哥 · 发表于 2009-10-14 22:32:29

评价客观。

yamaha_33166 · 发表于 2009-10-14 23:26:36

普桑讲究的是皮实耐用维修保养便宜一般都是出租车用的
赛豹确实很不错空间很大就是座椅太硬了大家有没有感觉？

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[杂谈灌水] 普桑和赛豹的比较