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[原创]松花江发动机扫盲贴

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发表于 2009-9-24 20:07:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
F系列:代表机型DA465Q  DA465Q-1A (后驱) DA465Q-2D1H   (前驱)
F系列发动机是在日本铃木公司的F10A发动机基础上研制出来的。直列斜置的4缸,单顶置凸轮轴(SOHC)八气门,铸铁缸体,缸径65mm。465Q-1A在465Q基础上增加了发动机冲程,是排量从0.97增加的1.1左右。现在最新的F系列发动机满足国四排放标准。
匹配车型:哈飞民意、中意、锐意、路宝等车型


K系列:代表机型DA468QL1   DAK10A  DA471QL(前驱)  DA471QLR(后驱)
K系列发动机是在日本铃木公司的K10B、K12发动机基础上研制出来的。直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC)16气门,全铝发动机,缸径是68mm、71mm。DAK10A发动机是为了满足国家购置税的政策,在DA468基础上缩短冲程改进的1.0L以下排量的发动机。最新的满足国四排放标准。
匹配车型:哈飞民意、大霸王、路宝

4G1系列:代表机型DAE4G15S  DAE4G13  DAE4G18 合资公司东安三菱生产出来的三菱系列发动机。很多介绍,想了解的BAIDU一下。
匹配车型:赛马、赛豹三、大霸王

4G9系列:代表机型DAE4G93  DAE4G94  合资公司东安三菱生产出来的三菱系列发动机
匹配车型:赛豹五

合资公司生产的机型都是最先进的,鬼子从来不给咱们最好的。


上述资料还有待完善,有空再细化一下。有不正确的欢迎指正。
发表于 2009-9-24 20:25:05 | 显示全部楼层
发表于 2009-9-24 20:29:56 | 显示全部楼层
得让da2877版主来补充


都是老型号了,最近变化很大
发表于 2009-9-24 21:31:18 | 显示全部楼层
不是还有一个4G18的嘛
发表于 2009-9-24 22:15:34 | 显示全部楼层
    
发表于 2009-9-24 22:18:34 | 显示全部楼层
发表于 2009-9-24 22:46:24 | 显示全部楼层
想问一个问题
为什么 感觉 后驱的DA465发动机(代表车型 民意)  比 前驱DA465发动机声音大些?(代表车型 路宝)
 楼主| 发表于 2009-9-25 12:43:45 | 显示全部楼层
引用第6楼yamaha_331662009-09-24 22:46发表的:
想问一个问题
为什么 感觉 后驱的DA465发动机(代表车型 民意)  比 前驱DA465发动机声音大些?(代表车型 路宝)

个人观点仅供参考
后驱发动机是直列斜置的,前驱发动机是直立状态的,可能会影响到发动机缸盖内凸轮轴的润滑。
另外原型机也是如此,应该说娘胎里带来的毛病,应该叫先天性。
 楼主| 发表于 2009-9-25 19:57:37 | 显示全部楼层
引用第2楼浅水游2009-09-24 20:29发表的:
得让da2877版主来补充


都是老型号了,最近变化很大


465QA系列不能完全称为新的,只是465Q基础上升级一些零件,换了吸气管、凸轮轴、气门、活塞、曲轴。增大了发动机压缩比,但是平台还是F系列的,只是优化了一些性能参数,里面没有新技术,如果算新技术只有活塞使用带碳层的减磨技术。

真正新的发动机还在开发中。

柳州的B系列,长安的C系列16气门的铸铁铸铁缸体发动机都已经上市了,东安还要加油哦。
发表于 2009-9-25 20:04:15 | 显示全部楼层
821说的对,豹5上我记得用的是4G18,不过也不能确定。
F系列现在多了DA465QA和DA465QA-1A,F系列的缸径是65.5MM。但单凸轮轴顶置只能形容目前批产的F系列。新研发的F10D是双凸轮轴顶置的16气门。
K系列楼主还少了一个468QA(路宝上用的)。另外,还有一个未上市的机型K10B。
除了这两个系列,还有目前正在研发的M系列。1.3L
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