【小D】修车篇——自己排查行车突然熄火故障

da2877 · 发表于 2009-9-3 20:36:11

大家开车在路上难免会遇到这样那样的故障而抛锚。这时候如果我们拥有简单的排查故障的能力，就可以迅速的解决问题，不耽误时间，也不会让修理厂的人忽悠而花大头钱了。
      本文不仅仅适用于民意，也适用于其他轿车。主要是让大家要掌握了这条判断故障的思路，俗话说，“没病不死人”么。发动机这个东西是个机器，只要本身机械部分没故障，给上电，给上油，ECU没坏，转速传感器没坏，基本都能点火。好了，先说今天这个故障，等有时间做个系统的熄火故障总结，再发上来。这次的图因为事件发生的太突然，没带相机，用手机拍的，不太清楚，大家凑合看吧。
      今天开单位的民意，好好的突然熄火了，再启动，起动机没问题，正常转，听声音转速也够，电瓶应该没问题，看油表，汽油也够，发动机本体基本不会出啥故障。那就怪了，先检查发动机的油和点火电压都供上没有吧。
      先检查汽油，把钥匙门打到二档（启动档），突然感觉少了点什么，仔细想想是汽油泵供油的声音没有了。正常钥匙打到二档，汽油泵会旋转几秒钟，使整个供油管道里的压力加大，保证点火时的喷油量。没有这个声音，一种可能是汽油泵坏了，另外一种是汽油泵供电线路开路了。第一种可能性不大，那就先查第二种吧。打开前机盖，如图一，在右手边，各主要继电器和保险都在这里呢。把继电器和保险盒的盒盖都打开，根据盒盖上的标识，如图二，画红圈的继电器就是油泵继电器。拔下来检查，各触点良好，看起来没啥问题，又装回去。看看旁边的保险盒，从盒盖的标识上看出来，这里除了全车的总保险以外，那就剩一个主继电器能影响到汽油泵了。如图三，画红圈的就是主继电器保险。主继电器负责发动机主电路的供电。如果这个电路坏了，ECU就没有电源，当然也就不能控制汽油泵工作了。用图中所示位置的镊子，把主继电器保险拔出来，保险丝果然烧断了。保险盒盖的里面就备有保险，红色的是10安的，蓝色的是15安的，保险上都有标明的。换上新保险，拧钥匙门，发动机喘了几下就着了，呵呵，前后用了不到5分钟的时间，故障排除。

821秦 · 发表于 2009-9-3 20:44:29

多学习一下，免得做冤大头

liuwy · 发表于 2009-9-3 20:54:28

专家就是专家啊！太历害了，我记得有一次一个保险管我花了二百多！

真想砸死JS！心里相当不爽啊！

浅水游 · 发表于 2009-9-3 21:06:24

引用第2楼liuwy于2009-09-03 20:54发表的:
专家就是专家啊！太历害了，我记得有一次一个保险管我花了二百多！真想砸死JS！心里相当不爽啊！

保险管没那么贵吧，肯定是JS给你换了别的东西

lx0419 · 发表于 2009-9-3 21:33:13

保险才几毛钱一个

新网迷119 · 发表于 2009-9-3 21:36:13

山东大汉 · 发表于 2009-9-3 21:40:51

保险片从2毛到2元不等

zlzhi · 发表于 2009-9-3 21:56:53

真不错，平常都没注意过前仓里的保险，如果这样说的话，把继电器拔下来拿回家不就可以防盗了

车迷1980 · 发表于 2009-9-3 22:13:16

阔阔扳手 · 发表于 2009-9-3 22:40:46

还没找到中意的油泵继电器在哪呢。谁知道

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