【汽车发电机电压调节器项目技术解】

amnic · 发表于 2009-8-13 09:45:58

技术简介：该项目是一种实用、先进、功率大，有多种保护功能且提高发电机输出功率的产品，产品的核心部份由集成电路和大功率小内阻的场效应管组成。主要性能及先进性，不低于摩托罗拉产品。

１、性能先进：调整电压值的误差１４Ｖ控制在０．１Ｖ范围内，２８Ｖ控制在０．１５Ｖ范围内。
   负载特性：１４Ｖ≤０．１５Ｖ，２８Ｖ≤０．２５Ｖ
   转速特性：１４Ｖ≤０．０６Ｖ，２８Ｖ≤０．１Ｖ
   温度补偿系数：－３ｍｖ±０．１５ｍｖ／℃
   饱合压降：１４Ｖ≤０．２Ｖ，２８Ｖ≤０．４Ｖ
   产品可靠性≥１００００小时

２、保护功能：“Ｄ＋”对“Ｆ”短路可长时间保护，“Ｄ＋”对“Ｅ”短路可长时间保护，“Ｆ”对“Ｅ”短路可短时间保护。１４Ｖ产品可承受９０Ｖ的电压冲击，２８Ｖ产品可承受１８０Ｖ电压冲击。

３、工作功率很大：磁场电流可控制在１５Ａ以下，可与５０００Ｗ以下的各种结构的发电机整体配用并有极高的可靠性。

４、可提高发电机输出功率：１４Ｖ电机可提高功率５％－７％。２８Ｖ电机可提高功率２％－３％，功率越大的电机，提高功率也越大。

   应用领域：汽车行业的制造和维修。主要用在汽车发电机整体配套使用，控制发电机的工作电压，是汽车制造业和维修业不可缺少的主要部件和易损件。

   市场分析：国内年生产各类汽车３５０万辆以上，汽车保有量３７００万辆以上，国内车年需求调节器的用量２０００万只以上，电压调节器的出口前景非常广阔，由于该产品的技术先进性，产品可靠性、大功率的突出性及产品比价的优越性，注定了该产品在国内多方领先的地位，在加上国内生产调节器的水平和质量尚无突出产品，国外进口产品虽好，但价格太高，在这种情况下，推出质优价适的产品有着广阔市场的，通过我们对整车配套和市场维修的调查、确立了可投资１７００万元人民币建年产１６０万只调节器的项目。

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