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我的赛马是2003年买的,5年来,爱马载着我和家人走了不少地方,往北去过西安—延安,往南去过贵州---桂林---北海,往东去过湖北宜昌三峡等.至今累计行驶了10万5千多公里.觉得这车的确不错,挺争气的.基本没掉过什么链子.5年来一直按照保养手册的要求对爱车进行保养维护,坚持每5000公里必须做一次一保(更换机油和滤清器),每15000公里做一次二保,更换机油和滤清器以外,还要对底盘部分(刹车盘、蹄片、分泵、刹动油、总泵、转向油、轮胎等等),上个月去保养火花塞,发动机燃烧的仍然非常好(充分)。除了坚持做好日常保养维护以外。还要养成良好的驾驶习惯,比如,每次点火前都要待电脑自检完毕后再启动,当打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统等多项,一般也就三、四秒钟左右,再急也不差这点时间。其次,5年来,不管春夏秋冬,始终坚持冷车预热的习惯(特别是冬天),直到发动机转速降下来以后,才正常起步。操作上从不低档高速(加大发动机磨损),喜欢高档低速,正是因为这样,车跑到6万公里时,气门就有点发响了,由于赛马车的气门是液压的,所以无法调整,至今气门都有点发响。另外,平时开车很少踩急刹(一脚油门一脚刹车),好像买车以来ABS启动的急刹也就4、5次左右,到现在制动系统很多配件都还是原装的呐。从初次领照至今已15年了,始终坚持两个观点:1、车开的好不好,不是看车开的快不快,方向甩的溜不溜,驾驶年限长不长,而是看行车安全不安全,出不出交通事故(以前在部队管车时,也是这样要求驾驶员的)。2、一脚油门一脚刹车那不叫开车,真正会开车的是不踩刹车(少踩刹车),真正会控制油门的才是高人,我一直认为那是城市道路驾驶的最高境界(自己差的太远)。哎,瞎扯了半天,就当我没说。还是上PP吧,看看我的车燃烧的怎样? |
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