前无古人，但愿后无来者！——看看中国的一些商家造假到了什么程度

南宛河 · 发表于 2008-11-5 17:40:48

引用第35楼大鼻子于2008-11-04 21:50发表的:
楼主好像无所不知！佩服之至！！！

引用第36楼小意于2008-11-04 21:59发表的:
佩服之至

引用第37楼傲骨雄鹰于2008-11-04 22:05发表的:
再一次强顶！

期待LZ的更多成果/心得分享。

大家过奖了！其实对于电喷车，我跟许多朋友一样还很生疏，来这里交流的目的也是想多向坛子里的老师学习的。
大家都是爱车用车一族，多数也跟我一样是平头百姓，因此觉得这里的气氛很好。我也才敢在这里向大家献丑，目的是能起到抛砖引玉的效果。
我前面的那些文章和在一些朋友贴子里的跟贴，绝大多数是许多年来基于驾驶化油器汽车的一些心得。不过我想在坛子里的老师们指点下，我们会很快全面了解电喷车的。

南宛河 · 发表于 2008-11-5 17:49:51

引用第38楼小福于2008-11-04 22:16发表的:
我也是老电工，向楼主致敬，既有理论水平也有很丰富的实践经验！！

感谢小福朋友的鼓励。大家多交流共同提高。

南宛河 · 发表于 2008-11-5 17:53:40

引用第39楼ak47df59于2008-11-04 22:56发表的:
说的很对！！！民意空调管不是原装的话就2头是铜的中间是铝的。还有LZ说的那个我装反拉20几次竟然没有烧掉，真是走运，现在用的还好！

ak47df59朋友是坛子里的前辈了，抽空多上论坛，我们有问题时也好请教。

不过你的电磁铁装反了居然没烧，估计是发现得早或电门开到打火的时间特别短。从电原理图上看是保持线圈首先要被烧焦的。

目前反正股票也被深套，多来给我们讲讲您的经验心得呀。

南宛河 · 发表于 2008-11-5 18:11:34

感谢gt108、宇宙航天、小车哈飞民意朋友的浏览。

xzj-303 · 发表于 2008-11-6 09:15:58

你太有才了！！！

yamaha_33166 · 发表于 2008-11-6 09:24:19

此贴技术含量高又反映出当代社会普遍现象心情的确好不起来啊

偶滴车车情况跟楼主问题差不多偶猜想的原因有2个一个就是楼主这个原因还有一个就是发电机齿轮和发动机飞轮存在磨损导致结合不到位

现在是大开眼界了也懒的修了怕越搞越不行唯一不一样的是偶冷车也会有这个情况

南宛河 · 发表于 2008-11-6 11:18:28

引用第54楼xzj-303于2008-11-06 09:15发表的:
你太有才了！！！

爱车一族，大家互相交流，使用保护好自己的车子。

南宛河 · 发表于 2008-11-6 11:35:42

引用第55楼yamaha_33166于2008-11-06 09:24发表的:
此贴技术含量高又反映出当代社会普遍现象心情的确好不起来啊

偶滴车车情况跟楼主问题差不多偶猜想的原因有2个一个就是楼主这个原因还有一个就是发电机齿轮和发动机飞轮存在磨损导致结合不到位

现在是大开眼界了也懒的修了怕越搞越不行唯一不一样的是偶冷车也会有这个情况

感谢yamaha老师鼓励。
yamaha老师车上如果是新近出的问题，我想问一下：打马达时是马达转了车没有发动还是打马达时没听到马达运转？或者是马达转动无力？启动马达的啮合齿轮是高碳钢，不容易磨损，而发动机飞轮是低碳钢，虽然容易磨损，但不至于就啮合不上。只要拆下马达，就可以很清楚地区分。

如果是马达运转无力，应该拆开用汽油或煤油清洗碳刷和碳刷架、用01#然后04#金相砂纸打磨整流子，给含油铜轴承加润滑脂；同时可以拆开电磁铁的后面两颗螺钉，用烙铁烫开吸合线圈和保持线圈的抽头，取下看一看动触头和静触头的烧蚀情况，如果烧蚀严重，可以将动触头卡簧摘下，把动触头翻个面就OK，烧蚀的两个静触头也可以松开螺丝转180度装回就OK。

最多两小时就搞定了。

南宛河 · 发表于 2008-11-25 14:11:28

为了方便大家了解启动机电磁铁的工作原理，画了张电路图补在1楼。画得不规范，见谅。

赢证男孩 · 发表于 2008-11-25 14:42:37

谢谢高原洋芋提供的资料。就冲你的热心劲儿，也要自己把故障排除。

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