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楼主: 浅水游

[转帖]调整节气门(可能不科学,请勿模仿)

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发表于 2009-4-28 00:17:10 | 显示全部楼层
发表于 2009-4-28 08:43:14 | 显示全部楼层
  
发表于 2009-9-17 00:47:38 | 显示全部楼层
      
发表于 2009-9-17 01:09:56 | 显示全部楼层
发表于 2009-9-17 01:17:46 | 显示全部楼层
记得以前开解放轻卡装的是488发动机,那个气门是液压自动调整的,无需调节气门……
这篇文章很有问题,调节气门间隙需要在发动机熄火的情况下进行,怎么边调边听?即便听一下,在气门室盖打开的状况下有很多的灰尘会进入,着车后机油估计会溅出,整篇文章没有提一件重要的工具——塞尺也叫厚薄规。最好是用圆形的,长条的都不好使!还有没有说间隙数据,难道真的全凭感觉,经验吗?这个也太难了!个人认为还是到正规修理厂调整,毕竟拆卸气门室盖这个活就不是普通车主能做的事情!
发表于 2009-9-24 03:27:59 | 显示全部楼层
看不懂,好象不是那么一回事!LZ好象在乱来
发表于 2009-9-24 12:42:54 | 显示全部楼层
13楼的兄弟,液压的挺柱很贵,成本上去了。
气门一般是免维护的。
楼主调整的是单顶置凸轮轴,驱动摇臂结构的气门;路宝发动机那种DOHC的气门间隙更不好调整。
调气门要用塞尺测量。
发表于 2009-9-26 09:42:34 | 显示全部楼层
SORRY,这两天比较忙,没来得及看这个帖子。
这个帖子说的是错误的。作者调整的并不是气门间隙,而是节气门阀体上的怠速调整螺钉。这个螺钉最好不要调。因为装机时的总成件都是调好的,不需要调整。如果调整这个能让怠速变好,说明怠速步进电机坏了。调这个螺钉的方法不可取,请大家注意。
UAES说的很对,路宝1.1的468发动机和471发动机和1.3民意的发动机都是不能调间隙的。因为是凸轮轴直接压在气门调整垫上,如果间隙不合适,需要更换不同厚度的调整垫来保证这个间隙。
465系列的发动机是可以调整间隙的。我们所说的气门拍子响就是气门间隙过大造成的。冷态调整的话,比较准确,但需要车静止几个小时。热态调整的话,温度高低又不好掌握。所需工具是一个12MM的扳手和一把塞尺就行了。看来大家要求这么强烈,下周我给大家上图吧。
发表于 2009-9-26 10:32:13 | 显示全部楼层
引用第16楼da28772009-09-26 09:42发表的:
SORRY,这两天比较忙,没来得及看这个帖子。
这个帖子说的是错误的。作者调整的并不是气门间隙,而是节气门阀体上的怠速调整螺钉。这个螺钉最好不要调。因为装机时的总成件都是调好的,不需要调整。如果调整这个能让怠速变好,说明怠速步进电机坏了。调这个螺钉的方法不可取,请大家注意。
UAES说的很对,路宝1.1的468发动机和471发动机和1.3民意的发动机都是不能调间隙的。因为是凸轮轴直接压在气门调整垫上,如果间隙不合适,需要更换不同厚度的调整垫来保证这个间隙。
465系列的发动机是可以调整间隙的。我们所说的气门拍子响就是气门间隙过大造成的。冷态调整的话,比较准确,但需要车静止几个小时。热态调整的话,温度高低又不好掌握。所需工具是一个12MM的扳手和一把塞尺就行了。看来大家要求这么强烈,下周我给大家上图吧。
太好了,一定要上图!!!!
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