老司机的至理名言

平常心

抢红不抢绿　

   有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，

“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

　　早变晚不变

　路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其他车带来

不便。

　　左转先看右行

　至路口转弯，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易

得多。

　　宁减车速，不减转速　

山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在３０００转左右，以保证发动机

的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负

担和磨损。

　　上下坡同挡　

初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间制动会

使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。

　　弯前勤，弯内松，弯后缓

　山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡；一旦入弯，千万不要

狠踩制动；出弯时最好待方向回正再加油。

　　紧走沙，慢走水

　过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，应快速通过；过漫水路段则恰恰相反，车速

越快，水的阻力越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。


　

浅水游

都是好经验

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学习了   

一剑飚血

你说得太好了，这些都是驾车的好经验哪。

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