需要、打算换路宝时规链条的请看

我已到夏天

http://www.qc188.com/czsc/201105/44855_2.html        这个网址是我在网上搜索到的一个换链条的详细操作图片，感谢车主的用心和对我的帮助。我在他的基础上进行了一点改进，不伤车体（不用打孔），成功的换掉了链条、拉板、张紧器、动静轨。打孔是因为曲轴的皮带轮紧固螺杆用套筒和扳手拧不到，我采用的方法是把动力的左边机爪垫螺杆拧松、抽出来，然后使动力左边往上抬一点，右边往下压一点，使动力倾斜（因为我修车的地方是地沟，在这个操作上，我使用千斤顶顶变速箱、木头撬棍撬动），从而使套筒扳手能伸进去把皮带轮螺杆卸下来。这个螺杆是反丝还是顺丝我不能确定，咨询了修车师傅是顺丝。结果套上套筒、加力杆（摩托车的前减震器柄管）一使劲就松了。不拆卸动力换链条还有一个好处就是不影响空调系统，节约时间，减少经济支出。拆油底壳必须卸下油底壳下方的那根大托梁后面：连接车体2个螺杆和机爪垫的螺杆，还有注意的是，在油底壳螺帽全部卸掉。大托梁后端松卸并下压时，你依然拆不下油底壳，因为里面的机油滤集器还会阻碍，就要把扳手伸到油底壳里面卸下两个滤集器的紧固螺杆就可以了。
准备修的时候想要修理店搞，他不相信可以不拆下动力。我带了打印好的图片他看后答应修，但要工时费230，我出200他不干，想着自己修会更认真，会修的更好，并且让他修我也得呆在那里陪着，“在家千日好出门一时难”。就铁定计划自己搞。老板人也挺好的，答应我可以在他店子里弄，但我还是开回家在地沟里搞，毕竟占着他的地方我不好意思，也不能停歇。带着刚初中毕业的侄子搞了一天多，总算修完。修到中途，累的想有人接手还是请人搞就好，但我家是一个小镇上，一下子到哪里请合适的师傅呢，所以想法只是说明累，却没有退路，“空弓没有回头箭”！修好后，第二次启动就顺利着车，路试回来，听着柔和、细微的动力声音。心里美滋滋的。比现在大热天吃西瓜还舒服。

痛痛

这种方法我们这一直在用，，，有2点不好，，1，你的大齿轮2个要更换，，，就是凹凸轮轴上的正时大齿2，从侧面上下不方便，，，，位置对的不是很精确，螺丝容易上不紧。。。结论暂时解决问题，但不长久！