水温表指针到顶

lzp251 · 发表于 2013-7-8 10:04:07

早几天下班回家，还没到家，之差一里路啦，我记得还没开空调！突然看见水温表指针到顶啦，心里就想、不会是电子扇又坏了吧，才换新的一年不到啊！已经是第三个了，到家把车停好，就听见发动机仓里面水开锅喷出付水壶的声音！把机仓盖打开，看见水柱还在从壶盖上的小孔喷出，赶紧到车里再次发动，打开热风开关，让热水到热水箱里转转看（可马上降低点温度），马山水就不喷了，关了发动机，这期间特别注意了电子风扇没有起动！平时只要一开空调，电子风扇就转的！这会没动静了，平时停车时，水温高时（指针到中间时），电子扇也会自动开启转一会儿！用备用的可乐水瓶给水箱淋了一下水，一会儿就发现付水壶里的水全空了，被水箱抽回去了！怎么检查问题呢？想了一下电路原理，这电子扇就由一个继电器控制给电、回路中有保险、换过几次，知道电子扇接插头位置！保险位置当然也清楚！首先检查电子扇插头位置吧（原来这里常烧结），把付水壶取下，就看见接头，完好，我早已把接插头去掉了，直接连接的。从这个地方接线到电瓶（找二根半米多长的电线，我自己备有），看电子扇是否转动？结果风扇转动完好！这就放心多啦，后面就只有保险丝和继电器啦，把保险盒（右侧那个保险盒）打开，把四十安的保险插子拔下，用电表测量是好的！这就只剩下继电器啦，我的电子扇继电器也已经换过几次啦，早就把它从保险盒里移动到了外边，原装的那个烧结在保险盒里不好取下来！把后面的线收集到前面来接在继电器上，所以继电器很容易取下来检查，把继电器从插座上拔下，接插脚都完好，没有烧结的痕迹，用电表检测，线圈也是通的，只好用电瓶接线通电看开关是否动作和接通，结果都是好的！这就难住了我？既然这样就只能是通电的电路上烧断了啊！我把车发动起来，把空调开开，再把继电器插上拔下，发现继电器有开关的声音动作，只是风扇没启动！我判断是主电线断了，这节线就几个接头，很容易查的！首先查继电器接插座，把二根主线轻轻一拉，果然有一根烧断了！把烧坏的插座内的插片顶出，已经不能用了，找个备用的（还真准备有），再把烧断的线头整理干净，把插片套与线夹紧，装进插头座，修理完毕，把继电器插上，把水壶装满水，试车，开空调，电子扇又转动起来啦！哈哈，昨天跑了一百多公里，全程空调，水温都正常。

乐山哈飞 · 发表于 2013-7-8 11:54:09

学习了

lzp251 · 发表于 2013-7-8 15:56:39

电子扇换了二个，二个旧的，一个只是风扇叶的中心孔磨坏了，电机没坏，另一个电机坏了，风扇叶好的，正好两个旧的配成一个好的，留着备用！起动机也是，只买了一个新的，旧的只是轴套坏了，买套换上又可备用，已近轮换了二次！车车用了十年啦，才十四万公里，配件可用了很多，发电机也换了新的，旧的还没修呢！

浅水游 · 发表于 2013-7-8 21:24:10

高手

pychubing · 发表于 2013-7-10 10:56:23

青松 · 发表于 2013-7-13 09:14:04

过程很仔细，值得学习借鉴。顶。。。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[维修保养] 水温表指针到顶