汽车共享、控制私家车共同控制污染环境

浪子一笑

随着经济的高速发展与城市的规模不断的扩大，私家车的拥有量也随之与日剧增，交通拥挤这一现象从中国的一线城市快速的向二、三线城市蔓延着，近日在国家第十二个五年规划的建议中提到，在这期间将制定预防机动车过快增长的

措施，控制机动车污染以及和解决重点拥堵路段交通拥挤的问题。


根据十月份中国汽车工业协会发布的汽车产销的数据显示，今年的汽车的销售量将超过1700万量，有专家根据道路情况以及能源供应能力的预算，中国的汽车保有量的极限是1.5亿量，按照眼前的这种发展速度，不超过10年就将会达到这

以极限。形成交通拥堵以及城市的污染就根本原因之一就是过多的私家车购买，私家车购买量很大，但是使用率却是很低，目前的私家车的使用率仅为20%多，大部分的私家车都得不到最大限度的利用，闲置的私家车同样也会给城市的空

间资源造成极大的浪费。

据了解在国外汽车人均的保有量是中国的2倍，反而他们的交通却比中国通畅很多，这就出现了一个新的词“汽车共享”，所谓的汽车共享就是把汽车做到物尽其用，用租车来代替买车，这样就会提高车辆的使用率，还可以缓解交通的拥

堵现象以及减少对空气的污染，但是对于中国来说，这个概念还没有被普及，消费着这这种方式理念不能够被接受，所以汽车租赁这个行业在中国的拓展还是会有很大的阻碍的，现在跟多的汽车租赁公司的首要目标就是赢得消费者的信

任，这样才会在租车这个成长行业中快速的占据一定的份额。

汽车租赁企业想要发展服务是最关键的，一个租车的服务提供商想要快速发展，其便捷可靠的服务品质是必不可少的，这样才能深得客户的信赖，这也是所有汽车租赁公司所要遵守的最基本的行业准则。


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pychubing

呵呵，为什么要控制私家车，为什么不控制公车呢，只有政府带头了，老百姓才会校仿

黑ch9128