车车事故得常看

lzp251

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2295-17435613-1.html

这起追尾事故的速度好在不是很快！估计碰撞时的速度只有五十左右。（与碰撞试验差不多）

从这起事故中我们得到的教训是；1时刻要注意后车的距离，2是不要跟车太紧，3尽量走空车道、让视野开阔，4是高速上最好不要急踏刹车、刹车时必须注意后面有没有车跟着！（要是后车质量再大点的车、人就更惨啦）

这起事故中，最不值的就是中间马六的啦！车不但前后受夹，人员受伤，还得承担责任！

回想起我在高速上也遇见过一次狗儿横穿马路，我那次根本没来的及刹车！狗狗从中间隔离带的树丛中冲出来，我看见狗出来时只有二十米不到的距离了，我的车速在110左右，一秒三十米的速度啊！我只来得及把脚从油门踏板上抬起，就冲过去了！手没动方向盘（好在没动），因为高速时最忌猛打方向，车车很容易翻滚！那条狗是一条十多斤的小狗，他光荣的牺牲了，把我车车的前保险杆、右边大灯下全撞没啦！在他冲出隔离带不到三米的马路中间被我车撞了，我都没看见他撞后的惨状，当时只听见不大的撞击声和感觉到右前轮有一下轻微的跳动，从后视镜中隐约看见马路上留下了一些东西！（狗狗和我车的保险杆碎片）因为我不能在高速公路中间停车啊！前行了三百米才看见一个停车弯，停车检查车车的受损情况，好在只是右边前保险杆掉了三分之一，大灯还在，只掉了雾灯，和右前轮的护板！不影响继续行车，给保险公司去了一个电话，给修理厂去了一个电话，叫他们准备一个保险杆，做好油漆，几天后去装。就继续上路啦。



后话，狗狗不受法律保护啊，我在美国的公路上常看见被撞的小兔、鹿等动物，高速时危险常在啊！

评论一下，交警给出的结论很正确，的确最大的责任是第三辆车，就是用行车记录仪的车，如果不是第三辆车的追尾，说不定中间的马六车不会撞上前车，而后车的车速在相撞时是比较快的！后车如果注意力集中的话是有时间右边绕过去的！三车的事故救了小狗一条命，如果这事故不发生，中间马六车或者第三辆后车从右边绕过换道，那小狗就难逃一劫啦！这事故中间车内有人受伤，从马六车的损坏情况看、估计没系安全带，特别是后排乘员！因为马六车的箱体还很完整，车内人员如果都系了安全带就不应该受伤。

pychubing

lzp251

1  想想中间车内人员受到怎样的冲击！分二种情况；A是当前车急刹车时，中间车也急刹，眼看事故可以避免了，无奈后面冲来一辆车，前后夹击。 B是中间车当前车刹车时自己刹车不及小撞前车、马上又被后车猛撞一下。估计是第二种情况，应为交警判前两辆车各负50%的责任，而第三辆车要负这三车的责任。

2 这起事故要怎样才能避免？ A是第一辆车看到后车跟得很近，不刹车开过去（撞狗），只有自己车轻微受损！B 是后二辆车有预见性，提早换道到右车道、那么其中一辆车、或者二辆车都撞上狗。

值得注意的是这三辆车在紧急情况下都没有急打方向盘，这是很正确的，因为速度越快方向改变的速度要越慢才安全，不然车车容易翻滚，但后二车是安全设置较高的车型，估计都有安全稳定设施EPS之类的装置，在这种情况下、稍向右转一点方向再马上回正是有可能安全避让的！好车的作用在这时才能体现啊。

lzp251

我有次在下桥走匝道转弯，才五十公里速度不到，但早上有露水，地面有点湿滑，我平时走这道都是用四十过弯，那次前后没车，就没及早减速，过弯时才感觉车速快了，点了一下刹车，车车立马有打滑漂移的感觉！我不自觉的回方向，车车立马转了180度冲向护栏！重重的一撞，车车的右边整个撞在护栏上！我立马明白了，不该刹车，就算漂移了，更不该反打方向盘！因为漂移只不过是侧滑，方向还对，只要轮胎的抓地力恢复就会上道，而反打方向就乱套啦！