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[维修保养] 进来看看也许有用

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发表于 2012-3-29 20:37:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
路宝配件替代产品(整理)1、机油滤心与夏利通用8元;
2、前减震器与北斗星通用320元/对;
3、前雾灯与哈飞民意通用80-90元不是装车件15元也可买到;
4、后喷水嘴可用昌河面包的代替2元5角(带螺丝扣装上不会再掉了);
5、路宝消声器接口密封铜垫与奥拓通用;
6、火花塞可以换用株州火炬火花塞DK7RTC,7.5元/只。用日本NGK 的DCPR7E也可。与北斗星K10机的火花塞相同。
7、空滤和北斗星一样(进口机器的K10或K12),在路宝那换就变贵了
8、中控电机可以在装潢店随意换,不要到特约维修站,巨贵!
9、离合器压盘和片与北斗星通用,倒车灯开关(变速箱上)与北斗星通用。
10、发动机舱盖支撑杆卡子可以用英格尔的!5圆一个。或桑塔那的1元。
11、大灯灯泡是H4的汽配城就可以买到,普通的20元左右。

12、离合器拉线与北斗星通用。

13、节温器与北斗星通用。

14、后避震用民意的50块一个!

15、半轴油封与长安羚羊的通用,恩福牌的,质量很好。

16、车门开关可用奥拓车的代替,可起到防水作用。

17、点火线圈和富康的通用;也可以换博士的,型号:465
Obama(17147987)9:36:55
一个常见故障的处理——换档发涩的原因分析及处理办法我的路宝于2005年12月购入,使用至今碰到过不少小毛病,换档不畅即是其中之一,经自己动手已解决此故障,现将修复过程介绍如下,如有不当请指出。

故障现象:怠速时换档杆置空档位时振动很大,档头晃动较剧烈;冷车时换档无或发涩现象轻微,运行10至20分钟(视发动机工况)左右即出现换档发涩,换档困难;滴入机油后有所好转,但时间再长一些故障同样出现;去维修站检查,说换档总成有问题,在三包期限内,换了一新的总成,但发涩现象比旧的总成更甚,觉得是该总成设计有点问题,要回了原来的旧总成,决定自行修理。

    故障原因分析:拆下该总成后,经仔细研究该总成的结构,加上看了原来坛子上的许多帖子,可以断定引发该故障的原因是该总成受热后的热胀冷缩引起的。从该总成的装配示意图上可看出(因拆解时满手油污,没法拍照,只好在事后画了一简易图便于说明),它的装配是这样的:全金属的换档杆上套了一球形的尼龙滑块,该滑块的上、下有两个内球面的环压着,形成一滑动副,该滑动副由上、下两块压板用两颗螺栓紧固。故障产生的过程是这样的:从示意图上可看出,全金属的换档杆底部离排气管很近,高温热气经金属换档杆传递作用于尼龙材质的球体,球体受热后膨胀(由虚线位置胀至实线位置),由于设计的不足,该滑动副的运动间隙过小,所留的膨胀余量不够,使得球、上下滑环、上下压板之间相互咬死或者说相互滑动困难,从而引发了诸如怠速时档头发抖(尽管最下部的换档推杆前端装有弹性联结器、换档杆尼龙球中部有橡胶件作缓冲,但振动还是直接传到了档头,因为太紧了!)、运行一段时间后换档发涩(因为这时尼龙球已经受热发生膨胀了)的故障。有的帖子上说引发这种故障的原因是原来加的国产黄油不过关,换进口的即可,这可能是加工的个体误差使得这位朋友的间隙可能大一些,换了油之后改善了一些,但最终的原因我认为还是受热的缘故;也有的朋友说是在空调运行后产生了该故障,这实际上也是受热的缘故,因为一开空调,发动机的负载加大,转速变高,排温自然也要大一些,膨胀的现象也就更明显一些了……。


   处理办法:知道了病因,解决起来就简单了许多,关键的一条就是设法加大膨胀余量即可。网上说的加垫片(加在上、下压板之间)即是方法之一;我修理的时候手上没有合适的垫片,所以我采用的方法是:用砂轮机将上球环的最上部、下球环的最下部磨掉一定的厚度;当然,如果有足够的耐心的话,也可以用800目的细砂纸慢慢磨小尼龙球的尺寸来达到增加膨胀余量的目的,呵呵……。至于要加多厚的垫片、磨掉多厚的尺寸,这个要看你的总成原来装配的松紧程度而定,只要最后拧上紧固的螺栓后,换档杆能很轻松地自由转动、但又没有很明显的轴向窜动就大功告成了!千万不要太贪心,一次加得太厚或磨得太多,不然你体会到的不是POLO的换档感觉而是一辆有年头的老爷车了……。

   修理后的使用感觉:怠速时档头不抖,车内少了种嗡嗡的低频声(原来没修理时,档头抖动,同时伴有种感觉得到的声音,用手握住档头,这种声音会减弱或消失);长时间运行(我开了有一个多小时)换档也没有丝毫发涩的感觉,档位相当清晰(调整间隙过大的话,档位会不清晰的,切记!)
发表于 2012-3-29 21:03:50 | 显示全部楼层
16、车门开关可用奥拓车的代替,可起到防水作用。

从这条可以看出是我整理的。网上都复制烂啦、路宝配件替代我发过
发表于 2012-3-29 21:05:21 | 显示全部楼层
因为前面有几条不是我搜集的,所以我加了“整理”2个字。最后用了欢迎大侠补充。
发表于 2012-3-29 21:11:48 | 显示全部楼层
好文章!
我的车动起来之后,一档超级难挂!
发表于 2012-3-30 08:07:49 | 显示全部楼层
谢谢分享
发表于 2012-3-30 09:20:28 | 显示全部楼层
发表于 2012-3-30 10:29:40 | 显示全部楼层
收藏了~   
发表于 2012-3-30 10:34:55 | 显示全部楼层
465机油滤心与长安通用,我自已换过   
发表于 2012-4-5 00:19:11 | 显示全部楼层
发表于 2012-4-5 16:20:26 | 显示全部楼层
看来挂档困难是通病。
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