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[杂谈灌水] 北京汽柴油标准提高——93#汽油改名92#

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发表于 2011-12-9 08:41:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天起到2012年1月7日,北京市地方标准《车用汽油》和《车用柴油》在市质监局网站公开征集意见,车用汽油和柴油的硫含量将再次降低,市民常见的“90号、93号、97号”汽油牌号也拟修改为“89号、92号、95号”。
  征求意见稿由北京市标准化研究所、市机动车排放管理中心等多家单位参与起草,制定完成,市质监局标准化处相关负责人昨晚告诉记者,制定这两个标准,主要是为了环保考虑,以减少污染物的排放,提高油品质量。
  市环保局此前曾表示,在2012年年底之前,北京将力争实现销售新型汽油机动车达到国Ⅴ排放标准。 据报道,中石化集团下属的燕山石化在本月的媒体沟通会上也透露,国V车用汽、柴油标准计划从2012年5月开始执行。
  ■ 专家说法
  硫含量降低 PM2.5浓度也变低
  环境化学专家董金狮昨晚介绍,硫的含量比原来的标准严格了5倍,这意味着汽车加了国V汽油后,排放的硫化物含量浓度也相应降低5倍,而硫化物是影响空气的重要指标,酸雨的形成主要就是因过多硫化物的存在。而PM2.5中,硫化物也是一个组成部分,汽车排放要求严格,对PM2.5微颗粒的浓度会相应降低。
  ■ 变化
  硫含量浓度将降低5倍
  北京现行的国Ⅳ标准汽油,硫含量为“不大于0.005%。市质监局标准化处人士说,按照此次征集意见稿,国V车用汽油进一步降低了硫的含量,为“不大于0.001%,因为硫是涉及排放污染的重要项目。
  同时,该标准还规定,车用汽油中不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰的添加剂。车用汽油中应加入符合标准要求的汽油清净剂。
  93号汽油将改为92号
  目前,大家在加油站里见到的车用汽油牌号是90号、93号、97号。但国V标准实施后,这些汽油牌号就可能有变化了。因为新标准拟将车用汽油牌号“90号、93号、97号”修改为“89号、92号、95号”。
  市质监局标准化处人士向记者解释称,因为降低了硫的含量,汽油的冶炼工艺就要进行调整,因此牌号也就有了相应变化。
  汽油抗爆性比以前低
  汽油标号越高,法辛烷值和抗爆性就越好。而此次修改标准后,汽油抗爆性反而降低了,其抗爆指数拟修改为“不小于84、87、90”。
  市质监局人士表示,汽油为了脱硫,达到排放标准,工艺必然改变,汽油抗爆性“会略有降低,但不会受到影响”,因为降低的抗爆性是在一个很小的范围内,与此前的差别不大。
发表于 2011-12-9 08:50:29 | 显示全部楼层
发表于 2011-12-9 09:35:12 | 显示全部楼层
改标号说明不了什么
发表于 2011-12-9 10:16:56 | 显示全部楼层
只能说明以前的93号油打不到标准
发表于 2011-12-9 11:53:13 | 显示全部楼层
引用第2楼mmm13132011-12-09 09:35发表的:
改标号说明不了什么
可以说明很大问题,比如油价肯定要涨了
发表于 2011-12-9 22:00:20 | 显示全部楼层
发表于 2011-12-11 10:12:22 | 显示全部楼层
在美国,加油站都是自己动手加油,没有人会告诉你该加多少号汽油,但国内最高97号油,只相当于美国的87号汽油。汽油标号指的是汽油中异辛烷所占的比例,对这一比例的判定,中国采用的是“研究法”。什么意思呢?就是看汽油抗暴系数达到一个什么标准,比如,一批异辛烷只有80%的汽油添加一定剂量抗爆剂之后,其抗暴系数达到93号汽油标准,那便是93号汽油;假如达到97号标准,那便是97号汽油,但实际辛烷值上,两者没有太大区别。换言之,在国内,使用不同标号汽油,油耗和动力是相同的。所以说,在我们国家所有标号的汽油其实都是一种,只不过加了不同的添加剂,什么90,93,97号,全TMD忽悠。
       美国汽油标号主要分为87号、89号和93号。不要被它的标号误导。美国油品标定采用的是“马达法”,即通过测量单位容积汽油燃烧做功的焦耳值来推断辛烷含量,这种标号很接近真实的辛烷值大小,所以,不同标号美国汽油之间的动力表现和油耗差异是比较明显的。
发表于 2011-12-11 11:41:43 | 显示全部楼层
楼上   
发表于 2011-12-11 12:20:30 | 显示全部楼层
反正中国平民都是好对付的,只能听天朝由命
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