小宝车水温偏高且风扇不转了，怎么办？

脱壳蜗牛

昨天（7月9日）中午12：00，天气特热，室外温度大约应该有35摄氏度吧。我和老婆开着小宝车在市区内开着空调停停走走，中间停了三次车车购物，第四次停在大树下（只能供前半个车身遮阳）进去吃午餐，没想到最后开出来不到200米，小宝车空调变成暖风了大约6秒钟，老婆还说怎么一会变成暖风，一会自己又重新是冷风了？我当时还不相信，以为她开玩笑。继续走出50米，听到“滴。。。滴。。。”的很轻的声音（夜间水滴打在铁皮上一样）；我以为是轮胎破了，检查没事，车底也没什么异常，可以还是时隔不久会传来这种声音，此时水温表立马升了上来，超过中间白线，不敢再开，停车检查：

1、小宝车不再响出以上异响；
2、检查风扇不转，让车启动后再打开空调，同样不转；（不能断定是否风扇坏了，不知道如何接风扇到电池？）
3、检查保险丝、冷却液正常；
4、空调重开时会先送冷风，5秒钟后变成暖风，再后来会有“丝。。。丝。。。”声音；
5、开超过25时速时水温会逐步降到正常水平，低于25时速时水温高；

网上查了下，说是要按先检查冷却液、保险丝、节温器，最后再检查风扇；但本人虽开车三年，但检修绝对是新手，返家时再试试，水温还是上来了，但就在中间白线稍高点处，无奈只能尽量保持在25时速以上走远路（不敢走市区街道，红绿灯太多）先开回小区停车场。

今天（7月10日）上午8：30分，因为要值班，所以急勿勿重新检查了保险丝（正常）后不暖车直接开车上班，从停车场到公司约10分钟时间，途经两个红绿灯，以后时速保持在40以上，正常开到公司，水温保持在正常水平线。

想向宝友们求救，该怎么办？自己想如果还会温度偏高的话，我还是开车去维修厂算了。（本地有家路宝挂点的4S店，但它太会砍人了，去年7月份的时候，也是水温高，结果它“换水箱宝、换节温器和4只火花塞、人工费”让它砍了398元，最后还说只是暂时不会的，要让我换这换那。。。）因此，想起修车就头痛，不相信呐。。。所以只有拜托各位宝友了，是不是较大排量的车就不会有水温高的问题？（事发前两小时曾洗过车车，感觉有工人在冷却液副水箱中加了水，因为感觉颜色变淡了）事后继续发布结果。

我想上高速到经常做保养的4S店去搞定它，以前经常在那家做，较信得过，全程近200公里噢，但以现在这种情况不能会不会在路上抛锚？担心。。。

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2011年7月11日上午，小宝车往常出车，先送小孩去外婆家，再送老婆去郊区上班，最后再自己开去公司上班，全程28公里，宝宝现在一切正常，保险丝没有断，风扇也会转了（昨晚下班回家停车后马上开启发动机仓看到风扇在转动），开启空调冷风，看到观察孔有小许泡泡冒出，决定今明两天抽个时间去打几瓶雪种；另外，水温正常，检查见图01，心里有些安慰。（再次多谢各位宝友们的关心，谢谢。打完雪种后再发贴。）

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2011年7月11日下午，终于加了氟！车行师傅启动发动机，打开空调到A/C档，过了一分钟，查看观察孔后，说是有些缺氟了，加了氟（加的时候用时不到2分钟，不知是不是这样的？）说共40元，不用工钱（理由是洗车行老板介绍过来的，不用工钱），加上去后，感觉的确是凉爽多了，再开经济模式，同样凉爽，于是给了他40元，他也给我一张名片。

我看了好多帖子，都说外边现在很多加氟的店家为了赚钱，用家和的氟，或者劣质的，加到汽车上，导致压缩机咬死、冷管严重破裂等事故，真有点后怕。

再就是请教了车行师傅关于水温高的事情，对方说如果水温在超过中间白线后能逐步降下来是正常的，说是现在的汽车都使用电子风扇，再说小排量的车大多会这种情况，不用修理；但如果超过白线不下降，持续高温，则要到车行检修，说我的车属于前者，一般情况下不用，在夏天多留意就是了。

结果：目前车况暂时良好，水温也不会高，主要还是风扇能正常转动，所以不会太担心了，因过几天打算去做例保，到时再让4S的师傅检查一下冷却系统比较放心。再次感谢大家的关心，欢迎大家跟贴说说自己的心得，相互学习学习。

乐山哈飞

直接通电风扇转不

路宝宝贝

首先风扇转动是靠温度控制的，水温不够高的话风扇不会转。
你的空调我觉得可能是缺氟了。看下观察孔，打开机盖，面对机器，在左侧有一个透明观察窗，打开空调怠速运行。观察窗口变化，看看是否有气泡，气泡多不多。
看一下这个图片

                               
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这是缺氟的样子。

透明没气泡是没氟 或者不缺。


高速时（40-60）应该对机器散热更好，自然风力散热。25有点低了。

水温确实高风扇不转，就要仔细检查控制电路了。水温传感器 风扇继电器 保险丝 等等。

跨越巅峰

继电器可能挂了，开空调风扇立刻就转的和水温感应器没关系

weikp

检查保险和继电器，最后检查风扇，风扇可以直接电瓶12V试试转不转

乐山哈飞