[转载]意识很重要 夏日行车如何防止汽车自燃

脱壳蜗牛

[转自百度]  文章虽篇幅较长，读后自我感觉受益良多，特与宝友们共享。



  　　随着近日气温的不断攀升，各地发生的汽车自燃现象引起了我们的注意，与其他火灾一样，汽车自燃同样具有着不可预见性，所以一旦汽车发生自燃，很有可能给车主带来的就不单单是经济方面的损失。之前我的同事也有写过一篇关于如何预防自燃的文章，主要介绍了汽车自燃的原因，如何预防自燃及如何等方面的常识，而本文我们除了会简单介绍以上几个方面之外，还会带着“投保自燃险时的注意事项”、“哪些车型最容易发生自燃”、“发动机自燃都有哪些前兆”等问题，对汽车自燃及自救需要注意的问题进行详细解读。

　　在分析自燃的原因之前，我们先看两个案例：

　　韩国街头汽车发动机自燃

　　北京遇罕见高温轿车当街自燃

　　从上面两段视频中，我们可以看出两辆汽车自燃的着火点不同，第一辆汽车是从发动机舱先开始燃烧的，第二辆汽车是从车厢内先开始燃烧的。除此之外还有一种情况就是，直接从底盘起火。所以我们根据着火点的不同可以把汽车自燃分为三类：发动机舱自燃、车厢自燃（包括后备箱）、底盘系统自燃（包括轮胎）。下面我们就按照这三类情况对发动机自燃的原因进行详尽分析。

　　发动机舱自燃

　　发动机自燃的原因大致可以分为三类：一、发动机附近线束短路、接触不良或是擅自改装电路导致起火。二、油管漏油。三、发动机舱内污秽不堪。

　　引起线束短路的原因

　　在汽车电路中，一般都是以汽车车身整体作为整个电路的负极来构成回路的，所以只要有裸露的电线触碰或离整个车架太近都会引发电弧或电火花。而迫使线路绝缘层破损或导电的原因有这么几种：一、绝缘线路长时间受外部高温作用而失去绝缘能力（发动机周围尤为明显）。二、绝缘线路在汽车零件或汽车车身之间受碰撞、挤压绝缘损坏。三、电线松驰，线路两端紧固螺栓没有拧紧导致，线束和用电器之前的触碰火花。四、擅自改装或使用不合格配件时导致线路过载造成线路过热导致绝缘层损坏。

　　导致漏油的主要原因

　　一般常见的漏油的原因有这么几种：一、产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。二、装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。三、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。四、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。五、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。六、零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。七、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

　　为什么发动机内污秽不堪也会导致发动机自燃？

　　在发动机工作环境中如含有潮气或太油，当空气由热变冷时潮气就凝结在绝缘线路表面，在两导体问形成一能微弱导电的液膜。

　　两导体间因电位差而产生一很小的电流。电流的热效应使液体气化，但液膜中的盐分和导电尘埃等却遗留在绝缘表面上。这一过程周而复始，循环不已，遗留在绝缘表而上的盐分和导电尘埃不断增多，其导电性也随之提高，使电流缓慢增大。当导电性达到一定程度时，即使不存在水分的绝缘表面也能导电。电流产生的热量能使绝缘碳化，绝缘表面出现星星火花而逐渐形成电弧。它能使绝缘失效、设备损坏，若近旁再有漏油的话，就很容易引燃起火。所以一定意义上说来，发动机内污秽所导致的发动机自燃仍是由于电路短路引发的。

　　如何区分是否为合格配件？

　　上面我们提及到的漏油及短路引发自燃的原因中，都有不合格的配件会导致其漏油及短路，那么到底如何区分是否为合格配件呢？针对此问题我们咨询了4S店的售后部门，他们建议我们购买时辨别真假的方法：首先，不要贪便宜，常用汽车配件的价格，若发现产品价格远远低于印象中的价格，就要提高警惕，一定要弄清是折价、降价还是假件。其次，要观察包装，真品外包装盒上字迹清晰、套印准确、色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量，注册商标，有合格证和检验员章，一些重要部件如分电器、喷油泵等还要配有使用说明书。大部分假冒伪劣产品在包装上总能找到破绽。第三，选择原配件，车辆配件出现故障，应去特许经销商（4S店）处维修或更换，选用原装配件，非原装配件很容易造成车辆机体的损害。第四，目测颜色，原装配件会指定某种标准颜色，若遇其他颜色则为假冒伪劣产品。第五，细看材料，如发现配件上有锈蚀、斑点，橡胶件老化、裂痕，接合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题。最后，还要看配件有没有防护层，多数配件出厂时都有防护层，如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环，缸套表面涂防锈油，并用包装纸包裹气门、活塞等之后再用塑料袋封装。

　　防止发动机自燃我们该注意什么？

　　夏日来临，我们除了要正常的到4S店做常规保养之外，做为车主首先我们最好到维修站或维修信誉较高的修理厂进行车身线束及油路的1~2次全面检查检查，及时更换掉已经老化或即将老化的管路及线束。其次，自己或到修理厂将发动机舱做一次除污工作，保证发动机舱内洁净。第三，在行车之前需要检查一下停了一晚上的汽车下面，有没有水渍、油渍。如果有，那就说明汽车有渗漏的地方，需要修补。当然，如果是夏天空调系统有滴水那是正常现象。最后，当然就是不要使用不合格的汽车零配件了。

　　车厢自燃

　　引起车厢自燃的原因同样可以总结为三类：一、车身线束、保险丝等老化或接触不良导致短路而发生自燃，较发动机舱内线束相比，由于车厢环境相对洁净，所以由于车身线路短路引发的自燃的情况相对很少。二、由于车内摆放易燃易爆物品发生爆炸而引发的自燃（此种情况最为常见）。三、人为抽烟烟蒂未熄灭扔在车内脚垫或地毯上引起的燃烧。对于第一种情况我们可以参考发动机舱线束保养的注意事项，进行预防即可。而第三种情况我们也只要平时注意生活习惯即可，在此我们就着重讲解到底车内有哪些物品不适合摆放。

　　哪些物品不适合放在车内？

　　物品一：打火机

　　危险指数：★★★★★

　　类似物品：摩丝、发胶、碳酸汽水等

　　很多司机有在车内抽烟的习惯，并且习惯随手将气体打火机放在中控台的置物架上，其实这是非常危险的。

　　因为一次性气体打火机中的气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸，一旦与车内一些油料、易燃物质等接近而引发火灾，后果将不堪设想。在有经验的车友看来，打火机这类灌装压缩气体的物品，在经过高温烘晒之后，很容易膨胀变形或受外力影响发生爆裂。而罐装碳酸饮料、发胶等类似物品也有这样的弊病，长时间放置在高温里，内里的压缩气体也会膨胀导致瓶体破裂，放置在车内非常危险。

　　物品二：老花镜

　　危险指数：★★★★

　　类似物品：放大镜

　　在平常的用车过程中，一些年纪较大的司机在车内阅读报刊打发时间时，往往会使用老花镜，用完之后就习惯放在中控台的置物架上，这就埋下了安全隐患。因为老花镜属于凸透镜，容易将光线聚在一起，如果长时间聚焦光线，导致焦点温度过高，除了加快内饰的老化程度外，严重的还会烤坏车内的塑料饰板，甚至导致车辆自燃。

　　除了老花镜，放大镜也是禁放于太阳直射的中控台顶部的物品，因为放大镜和老花镜的原理都差不多，都能聚焦光线从而引发焦点温度升高。这就提醒我们，盛夏里要小心放置这类能聚焦光线的物品。

　　物品三：电池

　　危险指数：★★★

　　类似物品：数码相机、MP3、手机等

　　车内温度高时，电池长时间放置在高温环境里，会发生鼓包甚至爆炸的危险。这就要求车主不要把手机电池、数码相机电池放置在车内太阳能直晒的中控台顶部以及后排和玻璃窗之间的置物架上。对于一些电子产品来说，如数码相机、MP3、手机等，这类物品均由精密的电路板和其他零部件构成，长时间暴晒，虽说爆炸的可能性甚小，但却容易让这些电子产品损坏。

　　物品四：香水

　　危险指数：★★★

　　类似物品：液体芳香剂、香薰精油

　　之所以说在烈日炎炎的夏日里，在车内要慎放类似香水这样的物品，并不是说香水晒久了会爆炸引发安全事故，而是在高温和太阳烘晒下，香水会快速挥发，形成的酒精蒸汽会与空气混合为可燃气体混合物，这种可燃气体混合物在较低的温度下（该温度称为闪点）即可发生“闪燃”，很有可能会引燃车内的其它物品，现在很多的汽车内饰材料，一般不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。

　　底盘系统自燃

　　底盘系统自燃的现象是汽车自燃中最为危险的情况，因为一般油箱都是依附在底盘之上，一旦从底盘发生自燃，就很容易就会引起爆炸，所以如果汽车自燃是从底盘最先开始燃烧的话，建议车主还是尽早远离车辆为好。对于底盘燃烧的情况我们可以大致为两类：一、由于输油管破裂漏油引起的自燃。二、由于汽车停放不当，排气管温度过高引燃路面上的易燃物而致使汽车燃烧。对于第二种情况同样与驾驶者的用车习惯有关，所以保持一个良好的驾驶习惯非常重要。

　　供油系统示意图

　　防止底盘系统自燃我们该注意什么？

　　如果油不被点着，不管汽油还是柴油，其他的包括座椅，一般来说不会引起大的自燃。

　　但是市场上有许多使用废机油提炼成的燃油，汽车长期使用这种劣质油轻则报废自燃，重则引起爆炸。而且像乙醇汽油，甲醇汽油这些油都带有腐蚀性，很容易把油路塑料垫和橡胶垫给腐蚀了。从供油方面来说，汽车燃油的燃烧必须经过油泵进行加压汽化，因此燃油管道在高压下很容易被损伤，一旦油泵堵塞或活性炭罐孔堵塞容易引起燃油管道压力过大，造成油箱内铆接口出现裂痕，引起漏油，碰到火花时很容易引起自燃。所以燃油泵、活性碳罐要经常检查，随时损坏随时更换。

　　除了正常大小保养外，夏日出行我们还应该做哪些常规检查？

　　在不少汽车事故中，好多都是我们人为用车不当或者没有及时发现汽车故障引起的。所以在出行之前我们最好做一些必要的检查把汽车事故扼杀在摇篮中。一般行车前往往时间很紧张，所以只能检查几个重点部分。首先，在上车前要检查一下轮胎，看看气压是否合适，有没有划伤。因为在行驶途中，如果发生轮胎爆裂，那是非常危险的；其次，检查一下停了一晚上的汽车下面，有没有水渍、油渍；第三，当你在驾驶位置就座后就要踩一下制动踏板，试一下能否踩死，原则上踩到底时应该离开前档板还有100毫米左右的距离；第四，转动一下方向盘，它的自由行程大约在周长1到10毫米之间；第五，当今许多轿车都有电子警报指示灯显示，当你启动点火开关后，各个警报指示灯就会点亮，稍过几秒钟后再自动熄灭。如果有指示灯不亮，或是点亮后一直不熄灭，那就表示这个系统有问题，要立刻检修；第六，启动发动机仔细听一听发动机运转是否正常，有无异响；在挂档前试一下离合器接触好不好，有没有不正常的颤动；第七，检查左右二个后视镜的视野是否清晰，如果是下雨天，就要试一下雨刮器，如果是雾天就要试一试前后雾灯，夜间行车就要先检查各种灯光。这一切都没有问题，那你就可以基本放心上路了。

　　意外损失的保障--自燃险

　　对于汽车自燃来说，除了我们要做好以上的预防工作以外，我们同样有必要到保险公司购买一份自燃险来以防万一，不过对于自燃险由于其并不是四项基本险之一，所以许多消费者会将其遗忘或压根没有听说过此种险种，对此我们也对自燃险的一些情况请示了太平洋保险公司的师傅，而关于自燃险的具体信息如下：

　　关于自燃险

　　自燃险即车辆附加自燃损失险，在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。

　　哪些车型有必要投保自燃险？

　　据保险公司专家表示，一般而言较易自燃的车辆是中低级老旧车型较多，如捷达，桑塔纳等等，所以专家建议一般两年以上的私家车，最好购买份自燃险，因为车辆两年后基本已过配件保修期。而对于党政机关/事业团体用车/企业非营业用车，在投保车损险的同时已经包含自燃险该险种，因此不需另外购买。

　　自燃险的费用

　　以10W左右的私家车为例，2年以内费率0.12%（即10w*0.12%=120元，下面费用按此计算），2-4年0.2%，4-6年0.3%，6年-8年0.5%，超过8年以上的车辆一般承保时一般不允许投保。

　　但是市场上有许多使用废机油提炼成的燃油，汽车长期使用这种劣质油轻则报废自燃，重则引起爆炸。而且像乙醇汽油，甲醇汽油这些油都带有腐蚀性，很容易把油路塑料垫和橡胶垫给腐蚀了。从供油方面来说，汽车燃油的燃烧必须经过油泵进行加压汽化，因此燃油管道在高压下很容易被损伤，一旦油泵堵塞或活性炭罐孔堵塞容易引起燃油管道压力过大，造成油箱内铆接口出现裂痕，引起漏油，碰到火花时很容易引起自燃。所以燃油泵、活性碳罐要经常检查，随时损坏随时更换。

　　除了正常大小保养外，夏日出行我们还应该做哪些常规检查？

　　在不少汽车事故中，好多都是我们人为用车不当或者没有及时发现汽车故障引起的。所以在出行之前我们最好做一些必要的检查把汽车事故扼杀在摇篮中。一般行车前往往时间很紧张，所以只能检查几个重点部分。首先，在上车前要检查一下轮胎，看看气压是否合适，有没有划伤。因为在行驶途中，如果发生轮胎爆裂，那是非常危险的；其次，检查一下停了一晚上的汽车下面，有没有水渍、油渍；第三，当你在驾驶位置就座后就要踩一下制动踏板，试一下能否踩死，原则上踩到底时应该离开前档板还有100毫米左右的距离；第四，转动一下方向盘，它的自由行程大约在周长1到10毫米之间；第五，当今许多轿车都有电子警报指示灯显示，当你启动点火开关后，各个警报指示灯就会点亮，稍过几秒钟后再自动熄灭。如果有指示灯不亮，或是点亮后一直不熄灭，那就表示这个系统有问题，要立刻检修；第六，启动发动机仔细听一听发动机运转是否正常，有无异响；在挂档前试一下离合器接触好不好，有没有不正常的颤动；第七，检查左右二个后视镜的视野是否清晰，如果是下雨天，就要试一下雨刮器，如果是雾天就要试一试前后雾灯，夜间行车就要先检查各种灯光。这一切都没有问题，那你就可以基本放心上路了。

　　意外损失的保障--自燃险

　　对于汽车自燃来说，除了我们要做好以上的预防工作以外，我们同样有必要到保险公司购买一份自燃险来以防万一，不过对于自燃险由于其并不是四项基本险之一，所以许多消费者会将其遗忘或压根没有听说过此种险种，对此我们也对自燃险的一些情况请示了太平洋保险公司的师傅，而关于自燃险的具体信息如下：

　　关于自燃险

　　自燃险即车辆附加自燃损失险，在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。

　　哪些车型有必要投保自燃险？

　　据保险公司专家表示，一般而言较易自燃的车辆是中低级老旧车型较多，如捷达，桑塔纳等等，所以专家建议一般两年以上的私家车，最好购买份自燃险，因为车辆两年后基本已过配件保修期。而对于党政机关/事业团体用车/企业非营业用车，在投保车损险的同时已经包含自燃险该险种，因此不需另外购买。

　　自燃险的费用

　　以10W左右的私家车为例，2年以内费率0.12%（即10w*0.12%=120元，下面费用按此计算），2-4年0.2%，4-6年0.3%，6年-8年0.5%，超过8年以上的车辆一般承保时一般不允许投保。

　　除了车内需要灭火器外，还需要哪些设备？

　　很多车主以为车上备一台灭火器就一切高枕无忧了，其实不仅要拥有灭火器，而且还要确保灭火器能够正常使用以及正确使用。一般灭火器的保质期为一年。所以，车主每隔一年就需要检查灭火器内气体是否泄漏，干粉是否结块，以此对灭火器进行充气或者换干粉，否则过了期的灭火器很可能喷不出来干粉，或者喷射的时间大大缩短，直接影响到正常使用。而除了灭火器外，我们还需要在车内随时准备好救生锤、急救箱、应急手电以及停车指示牌。

　　根据自燃的部位不同我们该如何分别面对？

　　在自救过程中，应首先注意自身的安全，尽快将车辆停车安全位置再施救，并及时拨打119。如果自燃是从发动机舱先起火的情况下，一定要严禁先打开机盖，应用灭火器对准机盖与叶子板的接缝处喷射，在黑烟少的情况下，由一人戴手套将机盖打开一缝隙，此时必须有另一人持灭火器对准机盖，待机盖打开的瞬间对发动机仓继续喷射灭火泡沫。因为在自燃初期，火势都很小，在机盖盖合时空气一般不会太足，如果突然打开机盖，极易出现车辆爆燃的现象。

　　当自燃是从车厢内先开始燃烧的情况下，如果此时车内有乘客，一定要先保证自己的人身安全，自己不要被烧着。当火势刚刚开始燃烧时，我们可以寻找衣物、毛毯、脚垫等直接进行扑灭，而如果仅靠衣物等已经不能将火扑灭时，赶紧下车取出灭火器，从车窗或单扇车门对车内进行灭火，如果最后连灭火器也无尽于是的话，建议您还是赶紧撤离现场吧，因为车厢先燃烧的情况下，很容易就会点燃油箱，所以当凭一己之力已经难挽局面，赶紧离开，及时疏散周围帮忙的人士和围观群众。

　　当自燃是从底盘直接开始燃烧时，由于此种情况一般发现时都已经较晚，所以针对这种情况编辑建议就直接逃生吧，于车身燃烧的后期情况一样，底盘燃烧很有可能引发油箱爆炸，所以远离现场及时报警是最佳的方案。

　　如果乘客自身先被点着了，该怎么办？

　　乘客或驾驶员首先被点燃的情况下，我们可以按照不同的燃烧程度分别采取不同的措施：首先，如果火还没有烧到皮肤，应保持沉着冷静，迅速将着火的外衣脱掉。其次，如果胸前的衣服着火，人应该迅速趴在地上，把火压灭；如果背后的衣服着火，就应该躺在地上；如果火已经把胸前背后的衣服全烧着了，应该就地打滚，利用身体覆盖火焰，窒息灭火。但要注意在地上打滚的速度不能太快，否则火不容易压灭。最后，如果身上着火，正巧身边有河流或池塘，应迅速跳人浅水里。但如果身体烧得十分严重，这时就不应跳入水里，更不能用灭火器直接往身上喷射，因为这样做易使烧伤的地方感染。

　　在索求理赔时我们应该注意什么？

　　首先在我们拨打119报警时记得同时拨打投保的保险公司报案电话，在第一时间拿到报案号，或要求保险公司出现场。第二，在消防队灭火后，索要出警证明，并要其开具起火原因说明。第三，根据保险公司要求拖到相应修理厂，并通知保险公司定损。第四，给保险公司报案后记住报案号，以便在后来的理赔过程中掌握主动权。

　　总结：

　　虽然这篇文章里对于如何预防汽车自燃的注意事项非常繁琐，不过总体而言，我们平时多了解一些汽车知识、参加一些消防知识的培训对汽车事故的发生做到防患于未然，而一旦汽车发生自燃，可以按照“停车、关电源、灭火、报警”四个步骤进行施救，做到具体情况具体对待，那么对于控制汽车自燃也就不那么困难了。

name_945

      学习了，夏天马上来了，，非常有用。

郭瑞

学习了，

philipliu

昨天晚上青岛电视台演了一个,大奔好像是,自燃了,就是烟头没灭,在车里面烧着了,把真皮座椅都烧了半拉子~~心疼啊~~天干物燥,小心火烛