本论坛 处男贴 介绍下咱们的赛马

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哈飞赛马
哈飞赛马是一款多用途乘用车，车身宽敞是其个性特点，多功能则是其最大的卖点。哈飞赛马的发动机性能十分卓越，是日本三菱公司设计与东安公司合资生产的4G1发动机，多种配置为用户提供了不同需求。

品牌:： 哈飞
生产厂商:： 哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
参考价格:： 5.98万-7.38万
车型尺寸:： 3.885米 1.695米 1.635米
油耗:： 6.50升/百公里

　　哈飞赛马是以三菱2000年最新推出的DINGO车为蓝本生产的，采用了三菱最新技术开发的4G1系列发动机  哈飞赛马
，排量为1.3升，最大功率为62千瓦，最高车速为140km/h。赛马发动机安装采用惯性轴支承型安装型式，安装座分别配有振动和质量阻尼器，使发动机与结构件远离共振点，极大地削减了振动噪声。百公里油耗为4.5升，与三元催化器配合，更可达欧洲2号标准的排放限值。新型车变速器标准配置为五档手动变速器（5M/T），四档自动变速器（4A/T）作为选装件。赛马采用X型双回路、液压制动系统，具有真空助力装置。前制动器型式为大尺寸通风盘式，采用大增压器、通风制动盘、抗衰减摩擦片，利用强力通风散热，刹车迅速，摩擦衬片磨损均匀。而后制动为领从式蹄式制动器，与前制动器配合，获得合理的制动力分配，以及良好的制动操纵稳定性。从制动安全考虑，选装ABS防抱死系统。转向系统采用液压助力转向装置。转向盘可调角度，并采用溃缩式转向柱管。 　　哈飞赛马作为家庭用车，远比普通轿车实用。  哈飞赛马
不规则五边形造型和超乎寻常大灯，发光面积独一无二，尾灯尺寸也大得出奇，使其改善夜间照明条件，保障行车安全；厢式设计车身，后风挡比例、纵排列尾灯组，使其仿佛是一台小号MPV；对于男士来说，其遍体棱角显示出足够阳刚之气；对于女士来说，小巧外形和丰富颜色选择又显得足够精致靓丽；中控台采用黑色和浅黄色搭配，并配以少量亮银色塑料装饰件点缀；前挡风玻璃倾角较大，而且座位较高，使其视野开阔；车内座椅布置灵活，给人多种载客运货空间；后排座椅按50/50分开，既可向前翻倒又可向后翻倒，创造出巨大载物空间，形成一张类似双人沙发床空间，可享受舒适郊外旅游休息；司机座椅可做6向调整，配合可上下调节方向盘，方便找到合适驾驶姿势；驾驶较轻松，减振软硬适中，快速过弯侧倾较小。
编辑本段外观
　　哈飞赛马给人的第一  哈飞赛马
印象依旧是厚实、稳重，车身线条棱角分明。外观上的变化主要集中在前脸上，修长的大灯从内部一分为二，上部为立体晶钻远光、近光灯，下部为转向指示灯，中间配以金属条修饰，视觉上形成了多层、立体的感觉，美观大方。车厢像一个长方体，有棱有角，车身侧面的轮拱和门板侧裙凹凸有型，尾灯的造型与大灯相呼应，看上去很有个性，但车身线条不算流畅，尾部收缩有些急，给人感觉生硬了些。车身整体做工尚可，各处钢板接缝比较均匀，喷漆质量较好。
编辑本段内部
　　打开车门，内饰仍然保持了Dingo的设计，黑色与米黄的色调搭配和谐，4辐方向盘大小合适，手感也还算不错。08款赛马的中控台内饰板、  哈飞赛马
出风口、门内把手均被装饰成了金属银色。仪表盘清晰易读，中控台布局紧凑，操作方便，而且标配有CD机。但是内饰的用料和做工不敢恭维，工程塑料的大量使用，让内饰显得档次较低，但考虑到车子的售价，也就无可厚非了。 　　哈飞赛马不算很大的车身却有着相当阔绰的内部空间，前排座位的腿部空间均比较充足，而头部空间则可以用“奢侈”一词来形容，后排乘客的头部和腿部也并不局促，即使是身高超过1.8m的乘客，也不会觉得很狭窄。 　　而最能体现空间多功能性的设计是在后排座椅的折叠模式上，能够按照1:1的比例分开放倒，载人和拉货都能够兼顾；后排座椅还能整体向前翻折，贴到前排座椅的背后，这样就可以获得一个巨大的行李空间；后排座椅的靠背还能向后仰平，再接上前排座椅向后放倒的靠背就是一张不错的双人床。
编辑本段动力
　　哈飞赛马装备的是引用日本三菱  哈飞赛马
技术的发动机，优化了发动机燃烧室结构，提高了压缩比，燃烧更充分，降低了油耗，效率更高。在行驶时，本人的1.3L赛马虽然不能跟那些大排量的轿车一争高下，但在同排量的车型中动力还是不错的。尤其是在刚启动或提速时，赛马的提速非常快。哈飞赛马的操纵性还算不错。新车磨合时挂一挡多少有些费劲，有时要一连挂两三次，但磨合期过后，挡位就比较清晰了。令人遗憾的是，赛马像大多数日系车型一样，刹车偏软，要时时关注路状，提早刹车，稍不留神就会惊出一身冷汗。哈飞赛马的座位要高一些，视野更开阔。此外，由于配备助力转向，因此，方向盘较轻，停车入位和低速转弯时不用费力就可以完成。
哈飞赛马的原型车是1995年日本三菱公司推  哈飞赛马
出的多功能乘用车Dingo，所谓“Dingo”即是纸牌游戏“Bingo”的改写，“D”代表三菱商标(Diamond)，几年来右舵Dingo的市场并没有突破日本本土和香港地区，哈飞赛马的引入算是它登陆中国大陆的开始。 　　赛马的外形：棱角分明，轮廓清晰，肌肉感十足。1.6L的赛马采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的DA476Q发动机，强劲有力，赛马为四轮独立悬架，这是车辆安全性和稳定性的可靠保证。赛马的前悬架是麦克弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量有所减小。后悬架为多连杆式，加防侧倾杆。 　　外形尺寸（长/宽/高）：3885/1695/1635mm 　　排量：1299-1584cc 　　理论油耗：6.5-6.9L 　　优点：动力不错，实用性强，是家用车的不错选择 　　缺点：造型稍嫌另类，制造工艺有待加强 　　主要车型：哈飞赛马1.3L标准型；哈飞赛马1.6L舒适型；哈飞赛马1.3L舒适型；哈飞赛马1.3L舒适型；哈飞赛马1.3L标准型。
哈飞中意
　　是首例拥有自主知识产权的汽车  哈飞赛马
产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车，1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的新颖造型得到业内人士的关注，5年来，销售436876辆，成为微车市场的一支劲旅。 　　中意的造型同样出自意大利的宾利法连那公司，车身线条较为柔和，周身充满了时尚的气息，前照灯看似京剧脸谱上的一双丹凤眼，扁U形的双排格栅则勾勒出笑口微启的神态，颇具东方特色。 　　1996年，意大利著名汽车设计师、宾尼法瑞那公司执行总裁罗曼•乔帝正式访问哈飞汽车集团，确定“哈飞中意”微型客车作为双方的第一个合作项目。同年，哈飞汽车新建的现代化四大工艺生产线投入使用。 　　哈飞汽车与宾尼法瑞那公司的成功合作，是国内第一次通过联合开发，生产出完全自主知识产权、自主品牌、自主商标的中国汽车，探索出一条适合国内汽车业发展的“中意”之路。1999年5月，哈飞中意正式通过国家鉴定。鉴定组专家的结论：“整车性能达到国家先进水平，外型及内部设计达到国际先进水平，制造技术也达到了国内微车企业的领先水平。”

浅水游

老贴了吧

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恩 今天无意看到的发到 论坛和大伙分享下

雷哥老王

老贴新发，顶一个

小石班

顶一个

户外之梦

    

俺是东北人