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下长坡,要注意啦

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发表于 2010-3-11 09:27:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
  由于惯性的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果你面对的是一个长长的下坡,应进行如下处理:
1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适合的档位,一般应选择二或三档,严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的档位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡前应试验制动性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,下坡路段慎用制动。
5、下坡路段不可猛打方向盘,因下坡路段惯性大,速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6、与前车距离应保持着在50米以上。如果坡太长,车的惯性很大,还应适当增大车间距离
7、若果下坡之后又有上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速档。
发表于 2010-3-11 09:32:33 | 显示全部楼层
恩,学到了哈!
发表于 2010-3-11 10:43:07 | 显示全部楼层
不知楼主说的长坡是什么概念,若是几百米直线下坡,大可不必.
若是山区长达几公里的连续上坡和弯道,这个要注意,必要挂三档,不可长时间用刹车,否则刹车温度升高可能失灵.
可以用点刹,在入弯前先减速进入,不可在弯道内刹车,速度太快可能翻车.
发表于 2010-3-11 11:50:06 | 显示全部楼层
安全第一
发表于 2010-3-11 12:04:11 | 显示全部楼层
辛苦了,谢谢,学习啦
发表于 2010-3-11 12:40:47 | 显示全部楼层
楼主的下坡技术只能说很书面,很教条。基本没用。要下长坡到云南来开个5000公里,看楼主的要领能不能派上用场。

二楼朋友说的还有些在点子上。但不是必要挂三档,云南的山路,下坡时有挂五档四档的,也有最后挂一、二档的,三档只在高速路上遇横风弯桥偶尔用上。
发表于 2010-3-13 09:39:03 | 显示全部楼层
恩啊,感觉着的干,卡卡的。
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