交流发电机与调节器的使用注意事项，比较短

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交流发电机与调节器的结构简单，维护方便，若正确使用，不仅故障少而且寿命长；若使用不当，则会很快损坏。因此在使用和维护中应注意以下几点：
1． 蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。否则，会烧坏发电机或调节器的电子元件；
2． 发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机是否发电，否则会烧坏二极管；
3．整流器和定子绕组连接时，禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况；
4． 发电机与蓄电池之间的连接要牢靠，如突然断开，会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件；
5． 一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修，及时排除故障，不应再连续运转
6． 为交流发电机配用调节器时，交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同，交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同，调节器的功率不得小于发电机的功率，
7． 线路连接必须正确，目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同，故接线时要特别注意；
8． 调节器必须受点火开关控制，发电机停止转动时，应将点火开关断开，否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态，不但会烧坏磁场线圈，而且会引起蓄电池亏电；
二、交流发电机与调节器的维护
交流发电机在使用中，应定期进行以下检查：
1． 查发电机驱动带
2．检查导线的联接
3．检查运转时有无噪声
4．检查是否发电
查发电机驱动带
检查驱动带的外观：用肉眼观看应无裂纹或磨损现象，如有则应更换。
检查驱动带的挠度：用100N的力压在带的两个传动轮之间，新带挠度约为5～10mm,旧带约为7～14mm。
检查导线的联接
（1）接线是否正确；
（2）接线是否牢靠；
（3）发电机输出端接线螺丝必须加弹簧垫。
检查是否发电
（1）观察充电指示灯的熄灭情况：若充电指示灯一直亮着，说明发电机或调节器有故障，也可能是充电指示灯线路有故障，应及时维修。
（2）用万用表直流电压档测量电压：在发电机未转动时测量蓄电池端电压，并记录下来，起动发动机并将转速提高到怠速以上转速，测量蓄电池端电压，若能高于原记录，说明发电机能发电，若测量电压一直不上升，说明发电机或调节器有故障，应及时维修。
发电机拆下解体检修
当发现发电机或调节器有故障需要从车上拆下检修时，首先关断点火开关及一切用电设备，拆下蓄电池负极电缆线，再拆卸发电机上的导线接头。

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新网迷119

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电器的东西就是不讲道理，有时用几年没事，有时闪一下就坏掉