达喀尔第10赛段 俄罗斯沙皇查金赢创卡车组纪录

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从拉塞里纳到圣地亚哥，总长：５８６ｋｍ，特殊赛段：２３８ｋｍ。阿塔卡马沙漠已经在身后，车手们又能看到茂盛的植物绽放在路面上。不过千万别以为可以就此放松，这一赛段众多的山丘和蜿蜒的路线会迫使许多车手犯错，尤其是翻车。这时，对于所有人来说胜利已经不再是首要问题，不失败才是最重要的。

　　第１０赛段南下的征途上“西”风劲吹，汽车组名将塞恩斯拿到了２０１０达喀尔赛的首个赛段冠军；他的同胞科马则取得了摩托车组的赛段两连冠；卡车组的俄罗斯名将查金赢得个人第５５个段冠军超越彼得汉塞尔，这个新纪录同时也为本届赛事智利境内的最后一场角逐画上了句号。

　　比赛从历史古城拉塞里纳出发，南下至智利首都圣地亚哥结束。在离开阿塔卡马沙漠后，车手们将进入智利腹地展开在山区丘陵地带的争夺。尤其是接近终点附近，植物茂密加之山路蜿蜒崎岖，只要稍不注意就会发生事故，因此本赛段安全抵达要比抢时间更重要。

　　当地时间早晨７点１５分科马出发后第１０赛段正式拉开战幕。一番争夺过后，西班牙人大获全胜，在四个组别中赢得了三个赛段冠军。汽车组的两届冠军得主塞恩斯在昨天被队友阿提亚缩小差距，头名位置受到威胁的情况下，发威拿下自己本届赛事的首个赛段冠军，也是个人的第１６个赛段冠军。总成绩榜上则以１０分０６秒继续坐稳头名。宝马车队的九冠王彼得汉塞尔落后塞恩斯２８秒获得赛段第二，而大众车手米勒在赛段和总榜单上都位列第３名。

　　中国车手方面，江耀桓似乎已经找到达喀尔的节奏，完成本赛段用时３小时３４分１１秒，排在赛段第２１位；卢宁军则以落后塞恩斯４８分３９秒的成绩第３０位完赛，周勇慢了卢宁军２０秒位列３１名，朱金忠也顺利完赛排名赛段５８位。

　　“我将继续努力争取赛段第一。”科马说：“我第一个发车，整个赛段都是作为开路先锋是非常困难的，第一个发车，还要以第一名的成绩完赛，这就更难了。但是我做到了。”尽管拿到赛段冠军，但总成绩方面科马还是未能进入三甲。实际上，在受罚６小时后，西班牙人早已退出了总冠军的争夺，但顽强的卫冕冠军坚持通过自己的努力向世人证明：他才是本届比赛摩托车组的最强者。

　　另外一位最强者来自卡车组，在夺下个人本届第８个赛段冠军的同时，俄罗斯人查金也将在达喀尔赛中的总赛段冠军数提升至５５个，刷新了彼得汉塞尔创造的纪录。四轮摩托车组仅剩下１４部战车，但竞争仍在继续，最终西班牙人冈萨雷斯力压帕特罗内利赢得赛段冠军。而总榜单上领先的依然是帕特罗内利两兄弟。

车迷1980

阔阔扳手

这个查金老第一

参赛的大车也很酷。真想开哟