工信部副部长苗圩揭露国内新能源车十二大谎言

新网迷119

谎言一：新能源汽车将很快普及

苗圩语录：“好象一夜之间我们新能源汽车就可以产业化，达到50%以上。但实际是由于我们的电池电机电控技术等不完善，在2020年以前，真正所谓的新能源汽车的销售只会占很小比例，我估计10-15%。”

谎言二：政府将重点扶持新能源汽车发展

苗圩语录：“不管是所谓的轻度混合，重度混合，也不管什么形式，包括纯电动等，我觉得都应该鼓励百花齐放。政府只对结果负责，不干预企业的过程。”

谎言三：新能源车可以实现跨越式发展

苗圩语录：“新能源和传统能源汽车是一个基础和提高的关系，在传统汽车上，包括自动变速箱等，我们还有很多技术没有掌握。就算是纯电动汽车，在电池、电机和电控系统等方面，还有很多的问题需要解决。”

谎言四：国内新能源车已与国际水平处于同一起跑线

苗圩语录：“我们现在用的电动汽车电池大概都是100伏到600伏电压，如万一掉到水里，怎么保持几百伏的电不把人给打死。还有许许多多的问题，不是像有些人说的我们已经站在跟国际上同一个起跑线上了。”

谎言五：政府对新能源汽车已投入很多

苗圩语录：“十一五期间国家花在新能源汽车的投入，我指的是国家财政投入只有11亿，加上企业研发的投入不足百亿。这么艰巨的任务，这么小的投入，无论如何是不可以做到产业化程度的。”

谎言六：新能源车必须依靠政府补贴

苗圩语录：“新能源车绝不可以长时间大额度依靠政府补贴过日子，我相信这样的车型不会卖得很多，不会卖得很好，也走不太远。所以，先进入的补贴额度可能高一些，后进入可能额度少一些。”

谎言七：新能源轿车一定省能

苗圩语录：“我们要加倍的消耗电能或者是其他能源，我们提高10%行不行？老总一片反对，10不行，20行不行？20也不行，后来勉强同意30%。但专家反对，说30%不行，全社会要增加多少个能耗！”

谎言八：自主品牌已拥有成熟的电池技术

苗圩语录：“最大的问题还是电池，正级材料和隔膜是其核心部件。如果采用国产的磷酸铁理的材料，虽然批次可以达到，但性能不够稳定，而且国产价格并不亚于台湾的。另外，生产膜的技术和装备，都已列入西方对我国的限制出口清单。”

谎言九：已经拥有相对完备的电池控制系统

苗圩语录：“现在电供系统最好的是丰田，它是一个全智能化的控制系统，根据车的实时工作状态，采取若干参数，实现最优。我们基本上是人为设定的，车速多少就要切换，动力到多少就要切换，不是一个全智能型的。”

谎言十：自主纯电动轿车一次充电能跑400公里

苗圩语录：“我跟一些领导出去，他们也在问，为什么国外报道冲一次电跑100公里，而国内报道冲一次电跑400公里。我说如果你不讲究重量，我可以给你做一次实验冲一次电跑800公里，只要你把电池无限制加大，就可以达到这个数字。”

谎言十一：电动轿车十分钟即可充满

苗圩语录：“国外报道冲一次电是5、6个小时，这一组电池要7、8万块钱，你如果老是10分钟就充一次电，那就是300次，同志们想一想，得不偿失的一件事情。我们一定要考虑到可行性、可能性，两者之间建立一个平衡。”

谎言十二：电动车可以方便充电

苗圩语录：“中国和美国的居住结构完全不一样，美国人住的房间是有一个车库，车库里面有电源，把车开到车库可以充电。但我家住在10楼，我总不可能从我家里接一根线充电吧。这个问题不解决，充电的问题怎么解决。”

柯林

车迷1980

浅水游

多半都是胡说八道

有些技术，是研究成熟了，才产生产品

有些东西，是市场有了产品，然后技术才成熟


按照官方某些SB的观点，电动自行车是不可能实现的东西，但是就是实现了，还上路了，还流行了，你怎么着？

你自己家住10楼没车库，我们有啊，不能因为你家里没车库，就不让我用车库吧？什么tmd的逻辑？神经病逻辑啊？

你不用说几个小时充满电，只要你一个晚上给我充满电，我就满意了。


先把产品推出来，才能在使用中不断完善。


没见过哪个产品是在实验室里面彻底完善了才推向市场的，都是在市场中考验好了才完善的。更没有说靠几个纯粹为了评职称才搞研究的叫兽和几个无聊的官员就能完善的产品

浅水游

汽车刚刚发明出来的时候，还没有现在的摩托车动力强呢

现在看，比时风公司造的山寨电动汽车落后多了，人家起码啥都有