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[汽车相关] 金城车手团队默契相互赞赏 苏文敏遗憾痛失好局

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发表于 2010-1-7 21:34:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
参加达喀尔拉力赛的中国金城车队完成了第三赛段的比赛,两位车手状态尚佳,苏文敏在该段赛程中第89位到达检录点,用时7小时28分58秒,但由于经验不足,表现良好的苏文敏因漏打CP点被加罚7小时,使得总排名下滑到第110位。魏广辉也以9小时2分31秒的成绩完成比赛,目前总排位为第107。

  “我现在已经开始领会什么叫做达喀尔精神,第二赛段什么天气都遇到了,而且在这项比赛里,什么样的情况都可能碰到。”苏文敏在赛后这样说。虽然1月1日到2日的第一赛段相对比较容易,但车队却遭遇了“窃贼门”事件的骚扰,笔记本电脑、数码照相机等随身物品不翼而飞,让车手郁闷不已,也给车手的心理带来了一定的影响。所幸参赛必需物资并未丢失,车手经过心理调整很快消除了此事带来的不快。进入第二赛段,雨水让比赛的难度大大增加,赛事组织方不得已缩减了约50%的赛程,即便如此,完成比赛后魏广辉仍心有余悸:“今天翻越了两座海拔2000多米的高山,还有几条河,下山时需要百分之百的集中精神,非常滑,一不小心就会发生危险。还好赛车状况极佳,经过长时间的残酷条件也没有发生状况,减少了很多意外。”安全起见,两位车手采取了并行战术,最终以总成绩第126、127完成该赛段。

  第三赛段是车手们面临的第一个考验,环境由山地突然转变为超软的沙地,尤其是一个接近30公里的白色沙丘地区。182公里的特殊赛段虽然较短(赛段总长441公里),但难度非常大,对车手的技术和体力都是严峻的考验,在摩托车组的比赛中,没有一位车手能在3小时内完成比赛。由于苏文敏在国内参加过环塔拉力赛,其中的“魔鬼赛段”与本赛段类似,已经积累了一定经验,并且越野技术过硬,因此本赛段完成得比较顺利,以第89位到达终点。按照该赛段成绩计算,苏文敏的总成绩将进入前100名,创造中国摩托车手在达喀尔拉力赛中的最好成绩。

正当车队为他的出色表现欢呼时,赛会的检录统计显示苏文敏漏打两个CP点,按照规则罚时7小时,致使该车手的总成绩由之前的第104下滑到第110。接到通知后苏文敏懊恼不已:“还是自己准备得不充分,对规则的掌握不够深入,好好的局面就这样葬送了。经过这次教训,我一定会更加认真和细致,包括比赛时间的拼搏和对比赛规则的研究。”同时他也表达了对队友的敬佩,“离开越野赛场那么多年,魏广辉能完成这个赛段真的很不容易,因为技术上他相对弱一些,付出的体力就要比我多得多,而且这不光是体力和技术的事,最重要的还是意志够不够顽强、够不够坚定,在这一点上魏广辉让我佩服,有这样的队友互相鼓劲,我更加相信我们有能力完成比赛。”

  4日晚上沙尘暴肆虐,为了让车手尽可能充分地休息,车队精心给车手挑选了住宿的酒店。金城车队负责人说:“我们十几个人的金城团队,其实背后牵扯到上百位金城人,这次的目的就是为两位车手服务、为两辆赛车服务,让他们能够以最好的状态投入比赛,让金城形象、中国荣誉在达喀尔拉力赛上得到充分的放大。”

  1月5日,车手们将穿过阿根廷边境进入智利,在行驶路段里将穿越安地斯山脉,在超过海拔4000米的高度,美丽的风景和寒冷的气温同在。进入智利后,比赛将进入彻底的沙漠特殊赛段,并在沙漠中煎熬数天。

另,根据达喀尔官方组委会的消息,由于第三赛段难度较大,众多车手迷失方向很难在规定时间内抵达营区,因此组委会决定对第四赛段作出修改。第四赛段的特殊赛段长度为203公里,原定发车时间为阿根廷当地时间1月5日凌晨4点,目前赛会决定将发车时间延后至凌晨5点30分,并且将赛段终点迁移至第三个CP点,赛段公里数缩短40公里。

  截止到发稿时,金城车队两名车手已经顺利完成第五赛段比赛,在总成绩排名上又有所提高,魏广辉列总成绩第92位,苏文敏列总成绩第98位。

魏光辉踏上征程

魏光辉踏上征程

苏文敏准备比赛

苏文敏准备比赛
发表于 2010-1-7 22:06:12 | 显示全部楼层
如果有人组织微面拉力赛 估计很多人参加
发表于 2010-1-7 22:39:55 | 显示全部楼层
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