雪天保养小贴士，给车穿好“保暖衣”

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这几天真是雨雪纷飞啊，路面又湿又滑，一路开车发现车比平时少了N多（新手们遇到这种天气也心发慌，不敢上路了吧），但路边因事故歇着的车也不少~下雪天路上不好开车，车子也容易受冻，不好发动，下面我来给你们讲讲这个主题
当然先要给爱车做个全身大检查啦！上查下查左查右查，机油、燃油、润滑油一个都不能放过！发动机更是重中之重。小弟最近换了大众T打头的车，提车的时候师傅早早就给我加好防冻液了，算是穿了层“保暖内衣”吧，我的爱车整个冬季都不怕冷了！话说回来，TSI发动机还真好使啊。虽然刚开始起步或低速跟车的时候，感觉提速有一点点慢，但是1750转后，加速的感觉真是让人虎躯一震啊！1.4的排量，带来的动力感受可是杠杠的。活力充沛、后劲十足的说！涡轮增压真是燃尽每一滴油啊，缸内直喷使雾化的燃油与进气得到充分、均匀的混合，充满了整个汽缸。涡轮增压增加了发动机进气量，在不增加排量的情况下，燃油充分被燃烧，动力高输出，油耗自然就下来了，而且发动机排出的废气驱动涡轮增压器，又进一步提高了涡轮增压的效率，跑了半个月下来，油耗让我相当满意。
预热起步
冬天天寒，预热是一定确定肯定要做滴（废话，只要开车的人都知道！），咳咳，让发动机保持在1100转左右，只要等温度表的指针开始上升就可以起步走人咯！起步也很有讲究，要柔和缓慢，要拿出刚开始学车时那股小心翼翼的劲儿，因为这样对发动机和轮胎都有好处。关爱轮胎=关爱生命，所以冬天的时候一定要注意检查轮胎，适当增加点胎压就哦了（夏天得减点，防止爆胎。。而且胎压合适还省油呢，据说少0.2bar，耗油增1%，介真是太可怕啦）。最好能做个四轮定位，咳咳。
勤换挡
冬天换挡要勤奋，要拿出驾驶磨合期换挡的那股劲儿行驶，注意档位的选择和油离配合。档位过高过低都很容易让车失控，尤其是在冰雪路面。不过我使的是DSG的变速箱，DSG的平顺换挡感觉好极啦！换挡的时候还真是一点顿挫感也木有，挺流畅挺到位的，每次从静止起步到提速，一股酣畅淋漓之感油然而生，赞一个！双离合的搭配还是很8错的，一个离合器的“离”与另一个离合器的“合”的动作几乎在同一瞬间完成，换挡过程中动力不间断，换挡速度比手动挡还快，而且和TSI发动机配合，也让咱为环保做了下贡献。技术是好技术不过别老出召回事件就好，o(╯□╰)o。
驾驶稳、稳、稳！
冬天雾天雪天能见度低，最好别开车。情非得已一定要开车的话记得雾灯、双闪、示廓灯都得打，晚上打近光灯，因为远光灯在雾天雪天容易散射，放而看不清方向。行车的时候一定要慢要稳，而且平稳的匀速驾驶也是省油的一个技巧呢。不过这种天气也不会有人急冲急刹的吧？

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