新SPARK还是一款精致型小车吗？ [转贴]

浅水游

尽管上海通用五菱SPARK在今年的销量比之去年有了大幅提升，但每月3000辆左右的数量还是比对手QQ相去甚远，也比哈飞路宝有些差距。奇怪的是，SPARK在大多数地区一直加价销售，不管是在销售不错的山东浙江，还是在销售不多的北京天津。这种持续了两年时间的现象在微车市场中是很少见的。

由于受前一阶段一些大中城市限小政策和排放标准的影响，SPARK的销售主要面向一些中小城市。前年国庆节大幅降价后的SPARK的确有不错的性价比，而且SPARK一直有小车中的精品的美誉，它的细致的做工、较好的操控和燃油经济性在消费者中有不错的口碑。据说，是因为SPARK的国产化率比较低影响了SPARK的产能，从而导致了市场紧缺，出现加价现象。

9月1号正式上市的新SPARK改变并不大。外观改变是增加了两种车身颜色，屁股上打上了乐驰的印记， 165轮胎变成更宽的175，轮毂和以前的不一样了。内饰部分变化是驾驶台采用了双色面板，增加了转速表，时尚版还采用了绚丽的多彩内饰，卡带升级成CD，2门电动改成4门电动窗，增加了倒车雷达警示等等。值得一提的是，新SPARK使用了更多的国产配件，国产化率继续提高。

新SPARK基本上维持了原价，增加的时尚版售价仅比普通版贵两千元，比较多出来的配置，看上去显得更实惠，足以吸引那些刚刚解禁的大中城市的年轻买主。增配不涨价制造销售亮点，新SPARK的推出就是为了同哈飞路宝、QQ等争夺大中城市市场。7月份销售4000多辆的哈飞路宝应该会受新SPARK直接影响，其次是QQ。但笔者以为，新SPARK并没降价，而且还在加价销售，这个影响在短期内并不太大。

从内饰的变化到配置的变化中，我们看到新SAPRK开始从个性走向时尚，开始学会迎合大多数年轻人的口味。不过这种改变，引来了SAPRK车迷的质疑：新SPARK还是一款精致型小车吗？

笔者通过全国各地的SPARK车友论坛和对本地十余位SPARK车主的调查了解到，新SPARK并没有得到多少SPARK车迷的认可，尤其是在04年9月分之前买车的车主认为，大量国产件的使用，已经降低了SPARK的品质。山东的一位车主购买新SPARK几天后后窗玻璃掉落，将时尚版的CD装配成卡带这样的低级错误在以前的SPARK车上是很少见的。有SPARK车友指出，现在的奇瑞QQ越来越像SPARK，而SPARK越来越像奇瑞QQ，意思是说，奇瑞QQ的做工越来越像以前的SPARK，而现在的SPARK无论内饰风格还是国产化率都向以前的QQ靠拢，等等。

当然这种抱怨只是来自SPARK的既有车主。SPARK的血统还是对年轻人有相当吸引力的。新SPARK上市后，在山东和四川被加价2000-5000不等销售，比较QQ等微车，通用五菱厂家和商家的利润可想而知。

从长远来看，目前销量并不大的SPARK在一些地区加价销售并不明智。在销售较好的地区，商家刻意制造供货紧张，加价情有可原，在许多销售并不好的地区，商家也滥竽充数加价，与拔苗助长何异？！加价售车，经销商更乐于守株待兔，不会主动和客户沟通，从而降低了客户满意度，不利于市场拓展，对于未来后续产品的销售会有负面影响，估计这也是清醒的厂家所不愿意看到的。 笔者相信国产化率增大后的新spark产能的增加，将会抑制这种加价现象，从而使SPARK加快市场占有，为微车的新一轮竞争做好准备。


转自：http://blogger.pcauto.com.cn/aut ... 客&blogId=20076

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