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使用派诺特车载蓝牙为爱车改装蓝牙车载系统 DIY

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发表于 2009-7-8 18:08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
基本上各种车型都可以改装,原理差不多,就看各位的变通能力了。

派诺特的蓝牙免提购买地址:http://item.taobao.com/auction/i ... e57adf74fd4a521a513

    制作的要点就在于POLO的机头,本身机头带电话输入的功能,这也是实现音响与蓝牙免提配合工作的关键,其原理是:当机头的MUT对地电阻为无穷大时,机头输入正常的CD或收音机的音频信号,当机头的MUT对地电阻为零或一定数值时(我试过500欧可以,估计1K应该也没有什么问题)机头的CD和收音机的音频信号被静音,声音转从机头的TEL+ TEL-这两点输入,当MUT对地电阻为无穷大时,机头又回恢复到从CD和收音机输入音频信号。

    根据这个原理,可以将蓝牙免提的喇叭输出线分别接到机头的TEL+和TEL-两点,实现蓝牙免提的音频信号输入机头,同时需要由蓝牙免提给出MUT的信号

    设计的初衷就想做成原厂蓝牙的样子。所以从网上购买了原厂蓝牙开关和派诺特的蓝牙免提,说起选择派诺特的蓝牙免提,一个考虑是网上已经有各位高手给出了改装方法,还有最最关键的一点是这个蓝牙支持我的IPHONE的重拨功能,在这之前,我试过三星还有别的几款蓝牙耳机,发现他们接听和挂断电话都是没有问题的,唯独不支持IPHONE的重拨功能,比如我经常给家里LD打电话,当我下次再拨电话时,想通过按蓝牙耳机上的接听键实现重拨号功能,我的IPHONE没有任何反应,只能把手机拿出来,拨号。。。再通过蓝牙耳机讲话。这样的话蓝牙耳机的作用就大打了折扣,还有一个考虑是如果用普通的蓝牙耳机,因为大多使用电池,电压在2.8V-3V左右,还需要再配合电源模块实现12V转3V,电路上相对复杂了一些,所以干脆就懒省事买了派诺特。同时购入:
PC817光耦一只
150欧电阻一只
1000UF电解电容一只
IN4001二级管一只
3mm蓝色LED一只
微型自锁开关一只
万用电路板一块
跳线若干

派诺特蓝牙免提   



原厂蓝牙开关






其实没有插头和插针也可以直接把线焊到机头后面的插针上,但为了安全和检修的方便还是用了插头。

根据网上各位改成功的经验。我选择了TP56和R26这两个点测试。


使用TP56这个点时,当电话拨入振铃时TP56会有1.7V的电压输出,拨出电话时也可以输出1.7V的电压,但最最关键的是当蓝牙免提加电后,TP56一直为高电平,保持大概1分钟左右,即1.7V电压输出,一分钟后,恢复为低电平,这段时间应该是蓝牙耳机开机后搜索已经匹配的蓝牙设备的过程。

这样的话接在POLO的机头上,只要开机,音响就处于TEL,即电话输出的状态,大约会有1分钟左右才会恢复,在这期间音响没有办法使用。虽然不是什么大问题,但总感觉不够完美。

于是按照网上另一位TX的办法,选了R26,经过我测试,R26在电话拨入振铃后输出电压在2.8-3.2V之间,而拨出电话时输出1.7V.而且这个点在蓝牙免提加电后一直保持低电平,开机后不会对机头有影响。于是最后选定R26.

    仔细看,R26这个点我已经焊上线了




    下面这张图可以看的更清楚些,需要说明的是接出引线的点是R26左侧,即靠近芯片的一端的点,搞的时候不要弄错了,还有,这个点比较小,建议用30W左右的烙铁就行了。因为离芯片近,最好断电焊接,不然静电把芯片击穿就没的玩了。




    还要把MIC插座上面的2个点短接,侧面2个点接到话筒上,这样蓝牙免提就由以前的单工模式变为双工的了,效果会好不少。

    再分别接上光耦、电阻,整个电路大体就完工了。再把电路板上的接听键、挂断键还有LED灯用线引出。为了消除电路的干扰,最好在电源输入端并入1000UF的电解电容一个,注意分清正负极,同时在正极串入IN4001整流二极管。如果实际测试时没有噪音,也可以不加。



   

下面是我简单绘制的一个示意图,、



   

至此,派诺特蓝牙的改装和焊接工作已经完成,下面是对原厂蓝牙开关的改装,打开蓝牙开关的后盖后发现开关的电路到是不太复杂,主要是原来的电路板没办法使用。见图





















    原厂的蓝牙开关由三个四脚的带灯微动开关组成,四个脚中的2个是LED的正负极,另一边是微动开关的2个脚,同时还有外围的一些贴片电阻,因为要把左下角的蓝牙开关改为蓝牙免提的开关,所以要换掉左下角的那个微动开关,要更换为自锁开关,但我找了半天实在是找不到一模一样的开关,所以就采用小型的自锁开关加单独的LED的方式,经过对开关的加工和仔细的比对,终于装上了。对于原厂开关的电路,如果想使用还要再改,还不如自己重新做一块小板子,于是用万用电路板,按原厂开关的电路的样子,剪下一块,再仔细用尖嘴钳子加工好,再把绿色的接听开关和红色的挂断开关焊上去,再焊上左下角的兰色的蓝牙自锁开关和兰色LED,就OK了。接听、挂断、开关,分别是2条线,这一共就是6条线,再加上红绿兰三色的背光灯以及中部的蓝牙开关指示灯,一共是10条线。
原厂蓝牙开关的改装可以说占到了总体工作量的五分之四,主要是需要重新设计电路,安排元件的位置,还有制作小电路板。都比较费工时,还好自己做,没工时费,嘿嘿。做这个电路一共弄了2次,有一次是已经都焊好了,上车去试了一下一切正常,高兴的拿着万用表啥的开门就下车,感觉脚好像踩到了什么,再一看,我刚刚焊好的电路板被我从中间一脚给踩碎了,当时的心情。那是拨凉拨凉的呀。回来后本打算睡觉不弄了,躺在床上想着那个两半的电路板,怎么也睡不着,干脆,开灯,烧烙铁开干。。。终于又做好了一块新的电路板。













至此,原厂蓝牙开关改造完毕。亮灯效果








为了检修的方便,蓝牙免提的各部分均采用接插件连接,同时出于安全考虑在电路上串了一个保险。













下一步就是拆音响了,因为没有专门的工具,照网上的用信用卡剪成小条试了一下,不起啥作用,还没使劲呢卡就弯了,机头还是没动静,为了拆个机头再去买套工具有点不值。后来看到了镊子,感觉比较合用,上车一试,很轻松就把机头拿出来了,需要注意的是,机头的锁止片离机头面板很近,所以只需要插入2CM左右,再分别向左右用些力就可以把机头拆出来了。











拆出来后,对照机头上的贴纸分别接上电源负极,S线(正级,钥匙电)MUT(静音)还有TEL+ TEL-即可。当然也可以接+极,这样的话不管是否加电,可以一直供电,因为实现的目标是为了着车时加电,熄火后断电,所以接到S极最合适。
画着小太阳的是随仪表盘背光输出+12V的,这一点合适接改造好的原厂蓝牙开关的背光灯,根据使用的LED的工作电流记算出限流电阻串入电路即可。







    热火朝天的工作现场






派诺特蓝牙免提原有的12V电源插头被我锯掉后正好可以放在POLO机头左边的卡片槽里,放置时将蓝牙免提的音量调节钮向外,这样想调节音量时可以方便的调整,其实装好后基本不用调整,因为音量调整将由机头负责了。



其他的装起来就比较简单了,按图把电源 S线等接到机头后面,我没有采用破线安装,而是把线头上锡后再用尖嘴钳压扁,正好可以插到插头后面的空隙里,再用扎带和电工胶布固定。
话筒的线也是我此次制作比较满意的一点,经过考虑,最终将线通过中控台穿过方向机下方,到保险盒,再通过A柱,穿过顶棚,在后视镜上方穿出。
   
其实拆A柱挺简单的,主要是胆大心细,拆的时候注意一定要慢点,顺着卡子的方向将A柱取下,就不会损坏卡子了。


























穿好线的样子







线到A柱后,不需要再穿线到顶棚,只需要用手轻轻扒开顶棚与前风档的空隙,将线塞入即可,最后在后视镜上方穿出。







    因为全部采用接插件,所以可以很方便的更换话筒试效果,顺手又多做了2个话筒,比较哪个音质比较好。







    整体装车效果,与原厂一模一样,这是白天的效果





    晚上打开背光后效果





    当电话拨入时,注意看CD屏幕的左侧,变为了TEL三个字母,表示目前为电话模式。



    至此一次装车成功,实现的功能有,自动启动与自动断电,即插入钥匙加电后蓝牙免提开始加电,同时已经匹配过的手机约20秒左右完成匹配,同时嘀一声表示匹配成功。当有电话拨入时,如果CD处于关闭状态,将自动打开切换到电话模式(屏幕不显示任何内容,但其实已经启动)喇叭里传出振铃音,如果是诺基亚的手机,还可以将手机里自己设置的铃音传出来,这样如果你设置了个性铃音,通过铃音就知道是谁打来的电话了。想重拨电话时,只需要长按绿色拨出键,即可拨出电话,如果设置了语音拨号,同时说出姓名就可以自动拨号了。非常方便。通话中如果不想继续接听,可以按红色挂机键挂断电话。

    下车时,拔出钥匙蓝牙免提自动断电。
发表于 2009-7-8 19:37:19 | 显示全部楼层
发表于 2009-7-8 20:03:41 | 显示全部楼层
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