有关路宝开冷气，发动机怠速变化的请教？

xxh

各位车友！想请教一下有关路宝开冷气，发动机怠速变化的问题！
这主要体现在，我发现我的路宝在停车，并在着车开冷气的情况下，发觉发动机的转速好像没有什么变化，只不过电子扇偶尔启动运转一段时间。不知各位的路宝车是这样的吧？
因我发觉其它的小车，在同一状况下，发动机的怠速会间歇性地提速，同时电子扇也会伴随间歇性地开启运转。而恰恰好像我自己的路宝车没有这种情况出现，倒是只有电子扇的间歇性地开启运转，反而不觉发动机的怠速变化，本人的宝宝型号是7133E，不知是否我的车子有问题，还是路宝车都是这样的。
不知各位车友的宝宝也是一样吗？

前鬼

1.3的开空调后怠速变化不大，但是也会升高的！电子扇在开了空调后的启动次数是会增加的！

阔阔扳手

正常 就可以了

澜星

我的7110，开空调怠速是会自动提速的，不开空调怠速一般是800转，开空调怠速950转左右

浅水游

开空调怠速没发现明显变化，喷油脉宽会自动增大的

ljhow

我是1.3的,不开空调怠速将近1000!是不是高了点啊?

大鼻子

    

xxh

引用第3楼澜星于2009-06-26 17:24发表的:
我的7110，开空调怠速是会自动提速的，不开空调怠速一般是800转，开空调怠速950转左右

这应该是正常的！就拿我单位的金杯面包车来说吧，开了空调后，怠速会提高同时电子扇会启动，但车里温度降到一定程度，怠速就会降回原来正常的怠速（指不开冷气时的怠速），同时电子扇就会停下来，过一段时间后怠速和电子扇才会提高和启动，这样周而复次！
我的愚见就是，为了确保制冷的效果，故此通过提高一定的怠速藉此加速发动机的运转，同时也带动冷气压缩泵的加速运转，达到加速制冷的效果，而且电子扇的同时启动运转，也保证了冷气系统里的冷媒所带出来的热量得到更好的散热。而当降到一定温度时（即指蒸发器所承受的温度，温度低会出现结霜，从而影响制冷），发动机怠速就会恢复原来的怠速，同时电子扇就会停止运转，而且冷气压缩泵也会跟着一起停止运转，当车里温度升高后，其怠速和电子扇、冷气压缩泵也会一起提速和启动。（以上是我的愚见，描叙有不对的地方，见笑了）  
而相对我的1.3路宝就只会出现电子扇和冷气压缩泵间歇启动，而感觉不到发动机所传出来的怠速提速声。真有点纳闷！