好贴，大家共讨论，顺便请老李老张进来看一下，能帮个忙最好

9gezhou · 发表于 2009-6-18 14:58:06

今天窜门子，看了一篇贴子，关于二次进气改装的。按道理说应该是可行的，而且我也上淘宝看了，确实有不少卖的，发个链接上来，请兄弟们讨论一下。另外，能不能请老李老张帮找专业人士的朋友们问一下，这个能不能装，会不会有什么副作用。谢谢
http://www.myhafei.net/bbs/read.php?tid=32127&fpage=2

潘安 · 发表于 2009-6-18 15:19:53

快点研发点动力出来，，呵呵，，，因为现在整天开空调，越来越觉得没力！

9gezhou · 发表于 2009-6-18 15:21:29

原因就在这，看了那个贴子，用过人都说，动力加了，油耗减了，这不正是我们需要的吗？现在就是装什么样的合适，品质有保证的事了

zlzhi · 发表于 2009-6-18 17:01:24

tonysunqd · 发表于 2009-6-18 17:46:38

好东西！期待中.............

配套老张 · 发表于 2009-6-18 20:31:08

目前市面上有许多利用二次进气原理所制成的产品，使用的人不少，价格也都不便宜。之所以称它为″二次进气″乃是因为除了原有从空气滤清器吸入的空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从引擎PCV（曲轴箱强制通风）管路外接另一进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。二次进气所能得到的动力提升效果最主要的是在前段（低转速），因为在节气阀全开，空气大量进入真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量相形就变得微不足道了。二次进气装置最重要的就是要维持‘适量’的进气，目前市面上产品的差异，就在于控制导入空气的进气量的方法各家不同。若进气的量太少，则效果不佳，太多则会降低真空度，影响煞车真空动力辅助器（Air-Tank）的辅助力，使煞车所需力道变得较重，而所谓的‘适量’则是厂家研究、实验所得的结果。进行大幅度的进气系统改装时，必须考虑与供油系统的配合问题。若只是大幅的增强进气能力，而供油系统无法提供足够的供油量与之配合，则势必无法达到提高马力的目的，因为引擎所需的是比例适当的油气而不只是大量的空气。此外在实用上必须考虑噪音的问题。以往谈到噪音大家通常只想到排气管所产生的声浪，而忽略了进气也会产生噪音。您也许不知道，在装了触媒转化器的ITC赛车，进气的噪音几乎大过排气的声浪。因此若您是‘实用性能型’的车主，换个高流量的滤芯或许就能符合您的需求，是否再往上换可能需要再三思。

wp0805 · 发表于 2009-6-18 20:46:21

换个高流量的滤芯,这个滤芯有卖吗？

9gezhou · 发表于 2009-6-18 22:29:41

看上面老张说的，加与不加都有利有比，那作为夏天路宝开空调，是加还是不加的好？因为开了空调，动力影响比较明显，不知道是我这张车，还是基本都这样，其他的兄弟，你们这天开空调，动力影响感觉明显吗

zyyxzyd · 发表于 2009-6-19 12:55:59

这个东西过与专业，要综合计算的

新网迷119 · 发表于 2009-6-19 13:10:20

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