1.1和1.3的选那个好（1.0/1.1/1.3的车主来说说啊)

坐看云起

引用第16楼前鬼于2009-05-29 10:15发表的:
我的是1.3的，471QL的发动机，08年10月份买的，车是5月出的厂。到现在没有什么问题，就是闭锁器有个坏了，也给换了。
我感觉起步并不慢，提速也还可以。但是绝对没有1.1的省油。ABS是有用。我当时就是看1.3的有这个才买的。
你要想省油就1.1，看中ABS就买1.3的。
另外你说的1.1的在3000就能发挥最大扭矩，1.3的在4500才能发挥最大扭矩，我想问问你，在城市里开，有多少机会会上到3000转？另外，没有好的变速箱，你那低转速高扭矩也是发挥不出来的！路宝的变速箱很菜的，这才是关键！

靠谱！

路宝用户

卖1.1的吧，本身这款发动机就是就是就与1.1排量开发的，后通过改进升级为1.3升，所以有些性能并没有提高多少。

山东大汉

强烈建议1.1

srl

引用第16楼前鬼于2009-05-29 10:15发表的:
我的是1.3的，471QL的发动机，08年10月份买的，车是5月出的厂。到现在没有什么问题，就是闭锁器有个坏了，也给换了。
我感觉起步并不慢，提速也还可以。但是绝对没有1.1的省油。ABS是有用。我当时就是看1.3的有这个才买的。
你要想省油就1.1，看中ABS就买1.3的。
另外你说的1.1的在3000就能发挥最大扭矩，1.3的在4500才能发挥最大扭矩，我想问问你，在城市里开，有多少机会会上到3000转？另外，没有好的变速箱，你那低转速高扭矩也是发挥不出来的！路宝的变速箱很菜的，这才是关键！

同感！

da2877

看了大家的发言，我给大家解释下吧。
1.1的468开发较早，借鉴的是铃木的K10，开发时间至今快10年了，由于早期技术不成熟，所以在设计上有所保留，压缩比才达到9.3，所以整机的可靠性很高，而现在应对燃油经济性的要求，各大厂家纷纷提高压缩比，现在的468QA压缩比就快接近10了。而现在研发的，在468的基础上改变了燃烧室的形状，使压缩比达到10.1，改名叫K10A，这款发动机基本已经成熟，外观和468很相似。具体什么时候投产，我看年底前差不多，因为江淮的新车悦悦用的就是这款发动机，悦悦据说12月上市。而468QL则会淡出市场。
至于K10B，其实源于一款未上市的1.1升发动机468QB。468QB除了采用468QA的平台外，增加了进气VVT技术（进气连续可变气门正时），使发动机输出功率明显提升，但是由于可靠性问题，最终胎死腹中。后来随着K10A的发动机逐渐成形，在K10A的基础上增加了VVT技术，产生新机型K10B。这款发动机目前还在研发中，但前景不太乐观。原因是技术上不成熟和VVT对功率的提升有限，具体批产时间无人可知。
至于471QL和471QLR的区别，两者都是1.3升，但是471QL是前驱轿车用的，471QLR是后驱面包车和皮卡，货车用的。形成关系是468QL---->471QL---->471QLR，471QL的问题相对少些，471QLR则问题太多，甚至有解决不了的顽疾。所以正在研发1.3L的全新平台来替代471QL和471QLR，估计新1.3L后驱发动机进展顺利的话明年能实现批产。
要说新车型，哈飞正在秘密研发路宝的替代车型——哈飞12，应该是个全新的面孔，比路宝要宽，具体样车成型时间未知。