汽车有三个“生命周期” 养护方法各不相同

蓝色民意1.3

不论什么牌子的汽车，不论它产自日本、美国、欧洲、韩国还是中国，在使用过程中都会遇到零配件耗损问题。很明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。汽车的其他部件也会因长期使用而“寿终正寝”。一般车的寿命也和人一样，可以分为三个生命周期。

★1-4年：车的青少年期

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽，当然准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

★4-7年：车的中年期

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

定期给车子更换机油、过滤器等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

★7-10年：车的老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把 “年纪”，那些在第3年和第4年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

自动变速箱：自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。

我爱民意车

岁月不饶车啊       

浅水游

学习

闪电

我又学到东西了！
另外，我觉得个人驾驶习惯也很重要（不知道有没有偏题了）。
保养很重要，驾驶习惯也不能忽视。良好的驾驶习惯，对车有保护作用，反之会对车带来不同情度的损坏或磨损，缩短寿命。比如说：起步、开慢车或快车、挂档，这对机头或齿轮件，都会有影响，等等。我个人认为，如果想提高车的寿命，就要从驾驶习惯开起，之后你就会很注重保养，会爱护你的爱车。假如有一天我有很多钱话，我就不想这样做了，反正开它两三年，就换新的。想怎么开就怎么开。   

hfj7161

好帖子,长知识

fubancheng

好