汽车电机电枢转子专业检测设备的现状如何？

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国内较早普遍使用的是一种被称之为电枢检验仪的专业检验设备，虽然各设备制造或销售商对其命名型号规格有所差异，但基本工作原理是雷同的，此类仪器主要利用了发电机的工作原理。使用前，需将试品电枢夹装在仪器的夹具上并调节好仪器上永磁铁与电枢的距离，并将操作把手将二根电极（通常是类似于铅笔芯的碳刷）接触电枢上相邻的换向片，工作时仪器驱动夹装在其夹具上的电枢转动，由于运转中的电枢线圈切割磁力线而发电，电极则将探测到的微弱电信号送至仪器进行放大处理，仪器最终以与换向器片数相对应的波形形式显示在仪器的示波管屏幕上。通过人工观察分析波形，可发现电枢的线圈严重匝间短路、换向器片间短路、脱钩、反嵌等故障。仪器内部装有可分段选择的工频升压变压器，仪器还可对电枢进行工频耐压测试。由于此类仪器价格较低，对各种不同规格电枢测试的适应性强，可发现电枢的许多种类的故障，因此在电机制造厂使用很普遍。但由于基于其工作原理的局限性，此类仪器存在不能判别虚焊、线圈匝间绝缘不良等故障等电枢的隐形缺陷。
...目前市场上常见的大多数电机电枢综合检测设备基本结构如图2所示，尽管型号规格五花八门，直流电阻测试的精度、方法也差异较大，但其共同的特点基本上是一致的，即是将直流电阻、焊接电阻、绝缘电阻、工频耐压、匝间耐压等测试功能集中在一台测试柜中，与之配套的测试夹具则通过与每一片换向器接触的二根测试探针分别加载和取样信号，故可基本抵消测试引线电阻与接触电阻，测试精度及速度较高，遇测试数据超限可自动报警，提高了工作效率。此类设备虽然其测试过程是全自动的，但由于必须由人工装卸电枢才能进行测试，故属于半自动测试设备。当前先进的全自动测试设备连装卸电枢也由机械自动完成，具有更高的检测效率。

天心▲★▲

不错

曾经的军人

顶，学习了。