汽车交流发电机的电压调节器(下)

amnic

四、电子调节器应用实例

　　1． JFT106型晶体管调节器
　　（1）应用
　　JFT106型调节器属于外搭铁式晶体管调节器，调节电压为13．8～14．6V，可与　14V。750W的外搭铁式九管式交流发电机配套，也可与14V、功率小于1000W的外搭铁式六管交流发电机配套。
　　（2）外形
　　图2－31aJFT106型晶体管调节器外形图
　　图2－31a为解放CA1092型汽车用JFT106型晶体管调节器外形图，该调节器有“＋”、“F”和“一”三个接线柱，其中“＋”接线柱与发电机的“Fl”接线柱相接，“F”接线柱与发电机的“F2”接线柱相接，“一”接线柱搭铁。
　　（3）组成与原理
　　2－31b为 JFT106型晶体管调节器工作原理图，
　　和图2-33电子调节器的基本电路比较，组成JFT106型晶体管调节器电路的元件要多一些，但工作原理是相同的。
　　JFT106型晶体管调节器元件功用说明：
　　VT2、VT3接成复合管，目的是提高放大倍数，其作用与前述基本电路中的VT2相同；
　　VT1、VD3、R5的作用与前述基本电路相同；
　　R6、R7、R8是偏流电阻；
　　R4是正反馈电阻，起提高三极管开关速度，提高三极管寿命的作用；
　　R1、R2、R3组成分压器，R3是调整电阻。
　　C1、C1是降频电容，起降低三极管开关频率，提高三极管寿命的作用；
　　VD1是VS1的温度补偿管;
　　VD2是分压二极管，防止VT2、VT3的误导通；
　　VS2起过压保护作用，限定发电机的输出电压不超出某定值，保护汽车上的用电设备不因瞬时过电压二损坏。

　　2．集成电路调节器
　　集成电路调节器也叫IC调节器，是根据使用要求，将电路中的若干元件集成在同一基片上，制成一个独立的电子芯片。集成电路调节器装于发电机内部，构成整体式交流发电机。发电机外部有2个或3个接线柱。
　　集成电路调节器的工作原理与晶体管调节器的工作原理完全一样，都通过稳压管感应发电机的输出电压信号，利用三极管的开关特性控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。
　　（1）集成电路调节器的检测电路
　　集成电路调节器，根据分压器R1、R2检测点位置不同可分为“发电机电压检测电路”和“蓄电池电压检测电路”两种型式。
　　①发电机电压检测电路见图3-32a。

                               
登录/注册后可看大图

　　分压器R1、R2从发电机输出端（D+ 端）得到电压，稳压管VS上的电压与发电机的输出电压成正比，所以该电路称为发电机电压检测电路（检测点在发电机上）。
　　发电机电压检测电路的优点：发电机到检测电路距离近，可不用导线连接，直接接在发电机输出端，连接可靠，不致使检测电路检测不到信号。
　　发电机电压检测电路的缺点：当发电机到蓄电池之间连接电阻大时，蓄电池充电电压会偏低，使蓄电池充电不足。
　　② 蓄电池电压检测电路图3-32b。
　　分压器R1、R2从蓄电池输出端得到电压，稳压管VS上的电压和蓄电池端电压成正比，所以该电路称为蓄电池电压检测电路（检测点在蓄电池上）。
　　蓄电池电压检测电路优点：直接检测蓄电池端电压来控制发电机的输出，可使蓄电池的充电电压有保证。
　　蓄电池电压检测电路的缺点：当蓄电池和发电机之间的连接不可靠时，会使发电机失控。

　　（2）集成电路调节器应用举例
　　图2－33a所示为天津夏利轿车发电机使用的集成电路调节器外形图，该发电机为整体式交流发电机，调节器为内装式外搭铁型。

                               
登录/注册后可看大图

　　该调节器有6个接线端子F、P、E三个端子用螺钉直接和发电机连接，B端用螺母固定在发电机的输出端子“B”上，IG、L两个端子佣金属线引到调节器的外部接线插座上。
　　图2－33b为夏利轿车调节器电路连接图
　　①磁场电流控制：VT2是大功率三极管，和磁场串联，由集成片IC控制VT2的导通和截止，从而控制磁场电路通断，使发电机电压得到控制。
　　②充电指示灯：充电指示灯串接在VT1集电极上，VT1导通充电指示灯亮，VT1截止充电指示灯熄灭。在集成片IC中有控制VT1导通和截止的电路，控制信号由p点提供，p点提供的是发电机单相电压的交流信号，其信号幅值大小可反映发电机输出电压高低。
　　当发电机输出电压低于蓄电池电压时，IC中控制电路使VT1导通，充电指示灯亮，当发电机输出电压高于蓄电池电压时，IC中控制电路使VT1截止，充电指示熄灭。
　　

                               
登录/注册后可看大图

　　3．发动机电脑控制的调节器
　　图2-34为广州本田雅阁轿车直列4缸发动机配用的发电机调节器电路图，发电机整流器为八管。调节器为内装式外搭铁型，由发电机电脑控制。
　　在汽车电路中有一个负载检测仪，检测电路中总电流负载大小，送信号导电脑，调节器C接线端子送发电机电压信号到电脑，电脑根据这两个信号判断磁场电路应该接通还是断开，输出控制信号到FR端子，驱动调节器的控制电路，适时地接通和断开磁场绕组电路，以此控制发电机的输出电压。

                               
登录/注册后可看大图

竞速改装

  

ggzzhh

开封市金众标汽车自动化设备有限公司是一家专门生产汽车起动机、发电机、开关试验台的厂家。详情请见www.cnjzb.com或联系[email protected]。QQ:31338858。