汽车发电机整流器电刷的检测

amnic · 发表于 2008-11-17 11:27:58

(1) 普通整流器的检测

将二极管的引线与其他连接分离，用指针万用表的两个表笔分别接到二极管的引线与壳体上，测二极管的正向与反向电阻。二极管的正向电阻应符合标准值，反向电阻应在10kΩ以上。

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整体结构整流器的整流板、正、负硅二极管全部焊装在一起，不可分解。右图为本田汽车交流发电机的整流器。检测正极管时，将指针万用表的红表笔接B，黑表笔依次接P1、P2、P3、P4，均应导通；交换两表笔后再测，均应为无穷大，否则有正二极管损坏，需更换整流器总成。检测负极管时将指针万用表的黑表笔接E，红表笔依次接P1、P2、P3、P4，均应导通；交换两表笔后再测，均应为无穷大，否则有负二极管损坏，需更换整流器总成。

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4．电刷组件的检测

电刷和电刷架应无破损或裂纹，电刷在电刷架中应活动自如，不得出现卡滞现象。电刷露出电刷架部分的长度叫电刷长度，电刷长不应超出磨损极限
（原长的1/2），否则应更换。电刷弹簧压力应符合标准，一般为2～3N，将电刷压入电刷架使之露出部分约 2mm，弹簧压力过小应更换。

竞速改装 · 发表于 2008-11-17 12:19:45

学习

竞速改装 · 发表于 2008-11-17 12:19:50

学习

lx0419 · 发表于 2008-11-17 12:56:29

唐爱民 · 发表于 2008-11-17 13:10:47

哈飞赛马3666 · 发表于 2008-11-17 14:22:11

又学习了，顶了

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