您好！水箱问题是哈飞车友会群朋友所关心的话题，请管理员（潜水游）同志代表群朋友来试验水箱动力宝（水箱散热液）因发不出图片，请谅解只好文字给余说明。如管理员要水箱测试液，我会免费给你邮递。让更多的哈飞车奔驰在最前方。。谢谢！手机：13872710231 QQ：368909019
1 Q：为什么一定要加水箱动力宝?
1 A :1. 水箱动力宝能替妳省下不少维护费及燃料费
2. 水箱动力宝能使发动机温度下降发动机寿命更延长
3. 水箱动力宝能使车上空调更冷、动力更好
4. 水箱动力宝能降低发动机发出噪音降低环境噪音污染
5. 水箱动力宝无毒性环保水性不伤车 不破坏原厂配备 不会造成环境污染及影响
6. 水箱动力宝是车子发动机心脏保护剂 更是节省荷包的新世纪能源商品
2Q: 水箱动力宝如何替妳省下不少维护费及燃料费?
2A; 水箱动力宝经由主水箱进入循环发动机 能间接影响发动机润滑油及发动机燃爆
造使润滑油油膜强化更耐高温 使润滑油从5000或10000公里更换润滑油可延长至9000或14000公里 节省润滑油维护费 再间接影响发动机燃油和空气混合气使混合
气分子更细小燃爆更完全 使油门变轻踩 马力上升 行驶高速公路定速100公里可将原本油门转速例如3000转降至2600-2800转 造成省油
3Q: 水箱动力宝如何发动机寿命更延长?
3A: 发动机动力来源为 空气 燃油及电 将空气及燃油混合加上电击产生爆炸造使活塞下压产生动力造使车子前进 新车动力绝对OK但是一年二年后车子动力持续下降 问题越来越多 原因出在保养问题 整体发动机并不是保养就OK 而是要做对保养 所以水箱动力宝是最澈底解决发动机问题发动机内燃烧不完全会产生碳及硫化物就会影响润滑油质量造成润滑效果不好 造成高温 高温发动机造成燃爆下降燃烧不完全 燃爆下降燃烧不完全又产生碳及硫化物 持续循环 就算再用更好保养 换更高级润滑油 或做除碳 这都是一时的 问题还是存在 唯有加入水箱动力宝能间接影响发动机润滑油 造使润滑油油膜强化更耐高温发动机工作温度下降发动机燃爆更完全 才能使发动机寿命更延长
4Q: 水箱动力宝如何使发动机工作温度下降?
4A: 水箱动力宝能间接影响发动机润滑油造使润滑油油膜强化 使发动机内部润滑接触面积磨擦系数更小 自然会降低发动机工作温度发动机工作温度降低就影响燃爆效率更完全
5Q: 水箱动力宝如何降低发动机发出噪音降低环境噪音污染?
5A: 水箱动力宝能间接影响发动机润滑油造使润滑油油膜强化 使发动机内部润滑接触面积磨擦系数更小 自然机械动作的噪音就会下降
6Q: 水箱动力宝对车是否会造成伤害或破坏原厂设备?
6A: 水箱动力宝是高科技奈米原料 成本相当高 为弱碱性奈米矿物质原料 不伤皮肤 更不具腐蚀性之安全液体 可用PH测试皆呈弱碱性 不破坏水箱及橡胶 更不破坏原厂原有任何设备 更不会造成环境污染
7Q:为什么水箱动力宝是车子发动机心脏保护剂 更是节省荷包的新世纪能源商品?
7A:因为加入水箱动力宝车子好像换了一颗发动机心脏变更有力油门更轻踩好开 延长润滑油寿命 节省润滑油维护费 油门更轻踩转速下降 造成节油 降低发动机工作温度 燃爆效率更完全延长发动机心脏寿命 所以是节省荷包的新世纪能源商品
8Q:高级宝马、奔驰车可以加吗?有效吗?
8A:任何只要是3500CC以下 不论是汽油 柴油 瓦斯车 只要有水箱都OK
绝对让你异想不到有效 甚至赞不绝口
9Q:安装操作会很难吗?
9A:只要找到主水箱倒入即可 操作简单
10Q: 水箱动力宝可使用多久? 多久需更换?
10A: 水箱动力宝一瓶可使用半年~八个月20000公里 半年~八个月需在加一次
加三次后须更换清洁水箱
11Q:水箱动力宝会不会和水箱冷却液 ‘抗冻液 防锈液产生化学变化破坏水箱?
11A:水箱动力宝为环保水性弱碱性奈米矿物质原料 不会与任何酸碱或化学物质
起任何化学变化 不伤害皮肤 更不伤害车子 之环保安全液体
引擎油冷技术
依据美国交通部在全美范围的调查数据统计：有50%车辆的引擎故障来源于冷却系统。而70%的冷却系统故障是由于散热器生铁锈和水垢造成的。如此重要的功能结构，却往往被人们边缘化，认为冷却系统的冷却媒介，一定是水，却不知水给引擎所造成的伤害和误区。下面浅谈一下，引擎冷却系统的现状与发展：
引擎冷却媒介的发展：
引擎在运转过程中，汽车零部件受燃烧气体及摩擦力的影响，不断吸收热量，在给定的工作条件下，这些热量必须与吸热过程相同的速度扩散到大气中去，达到相对的平衡，维持发动机给定的工作温度。从体积结构上看，冷却系统占了整个引擎的三分之一。可见冷却系统是引擎正常运转不可缺少的重要架构。形象的讲：引擎工作在液体包围之中。冷却媒介的优劣，直接影响引擎的性能。
早期的引擎冷却仅仅是维持引擎能正常工作就可以了。二次世界大战结束之后，美国的汽车制造商意识到：通过提高引擎的工作温度，可以减少磨损和积炭。于是加装了节温器，使引擎的工作温度恒定在85℃左右。随着时代的发展，汽车制造业的进步，对冷却媒介提出了更高的要求。很多高性能的汽车，如：奔驰、宝马更是要求配备原厂冷却液。发达国家的火车机车冷却系统的出水口温度，更是高达120℃。提高引擎工作温度，已成为提高引擎性能的重要手段。
水冷媒介的缺陷：
水是冷却媒介的一种。长久以来，选择水作为冷却媒介，主要是出于其安全，易取的特点。但水本身固有的缺陷，如：沸点低，结冰，腐蚀，水垢等，使其无法满足现代引擎发展的需要。在百余年的汽车工业发展史上，经历了许多技术变革，但冷却媒介却从未得到根本的改变，始终离不开水。过去，人们对冷却系统内部工作状态的认识是模糊的，当使用含水冷却液时，由于水的沸点低，以及产生的水蒸汽层阻碍导热的原因，在气缸工作时产生的高温，热量交换不出来，使发动机工作在过热状态，导致产生预燃，爆震，引擎性能下降，油耗增加，故障率上升。很多汽车制造商，以冷却系统增加压力装置，来缓解过热“开锅”问题，既增加了制造成本，又没有从根本上解决问题，治标不治本。所有引擎只要使用含水冷却媒介，都将受此危害。并且在冷却系统管路内产生水垢、水锈，系统工作在高压下，使冷却系统寿命大幅缩短。
引擎在设计和使用上，冷却媒介往往是习惯和依赖使用含水的冷却液，这样，引擎的工作温度必须控制在100℃以下。通常是80℃—95℃之间。这是含水媒介的一个临界状态，也是不得已而为之。引擎是金属制品，按理说，多承受高几十度的温度，是一点问题没有的。问题是海拔在0高度时，水的沸点只有100℃。也就是说：水温超过沸点时，引擎冷却系统内产生大量的水蒸汽导致气阻，引擎内部温度高达几百度，引擎的曲轴抱死、卡环、甚至拉缸。实践证明：使用含水的冷却媒介，引擎始终工作在危险的状态，无法科学的设定引擎工作温度。而采用提高引擎工作温度来提高引擎性能，受到阻碍。所以讲:使用和依赖含水的冷却媒介是制约引擎高性能发展的障碍和误区。
三、动力节油快速散热液
鉴于水媒介的种种弊端，上世纪90年代，欧美及发达国家，已成功开发出无水冷却液，最早为军队专用，以后赛车和高性能的汽车上开始使用，近年已向民用普及。针对引擎冷却系统的发展趋势，依据冷却液各项理化指标要求，进行全面的分析、研究，通过反复不断的艰苦实验，历时四年，开发出我们中国人自己的高性能动力节油快速散热液。动力节油快速散热液和国外无水冷却液虽说是不同一类产品，但在学术原理和产品结构上完全不同。我们采用了先进的技术理念和环保要求，产品符合全球规范中对冷却液环保的要求,更提升动力节油之效果。产品都达到或超过进口产品甚至是独家商品,目前毫无竞争者是全新研发独家商品。产品完全拥有自主知识产权。
四、动力节油快速散热液的功效：
1、水箱动力节油散热剂可快速有效加速水散热,使引擎温度降低改变分子结构,防止金属生锈
2.水箱动力节油散热剂会产生能动间接使润滑油受到能动而强化油膜,加使引擎受到保护(引擎噪音降低)
3.水箱动力节油散热剂能动更使汽缸内混合气体(燃油和空气)间接受到能动加速油分子与氧分子分裂更细小快速活动,使燃烧速度加快,增加动力.扭力.
使用方法:
1. 使用时,必须在冷车添加(预防水温高烫伤),打开水箱盖抽出约100cc水后,将水箱动力节油散热剂 摇摆均匀(约30秒)后倒入水箱中(可与其它水箱精抗冻液相溶),盖上水箱盖即可.
2. 每八个月更换一次,第三次更换须换水箱水排出沉积物,(建议更换纯水或去离子水).
动力节油快速散热液特点：
1、一次加入，每八个月更换一次，免除冷却系统日常维护费用。
2,水箱动力节油散热剂能动更使汽缸内混合气体(燃油和空气)间接受到能动加速油分子与 氧分子分裂更细小快速活动,使燃烧速度加快,增加动力.扭力.
3.水箱动力节油散热剂可快速有效加速水散热,使引擎温度降低改变分子结构,防止金属生锈
4.低凝点，卓越的冰点防护功能，快速暖引擎，有利于冷启动。
5.高沸点，根治重负荷引擎温度偏高及沸腾开锅顽症。
6.克服高海拔，低气压综合症，高原沙漠无忧驾驶。
7.消除缸套蒸汽阻层，突显均衡散热功能，铲除气缸“过热顶点”。
8.冷却系统微压力，加速水泵运作，延长系统各部件使用寿命。
9.超强的热平衡能力，提速快，引擎运行平稳有力，节能降噪。
10.人性化的自动热平衡设计，尽显低温储热和高温散热功能。
11.减少尾气有害物质排放。
12.完全水性环保不会造成污染 |
楼主: 套筒
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发表于 2008-9-28 23:31:07
楼主
