买新还是买老？ 新老飞度全面对比图解

塞外羊

　　广本新飞度7月正式下线，将于8月抵沈，老飞度现已开始清库存让利6000元。车友关注的不仅仅是新车价位，还有新飞度的变化。到底买新还是买老呢？

    广州本田于2004年引进两厢飞度，第一代本田飞度已经历了整整6年（在中国是3年），其外形设计对广大消费者来说似乎已经没有了新鲜感。2004年和2007年本田曾对飞度进行两次小改款，不过仅有前后保险杠、侧裙边的微小变化。
　　那么，2008年即将上市的新飞度是有了脱胎换骨的变化？还是在现款飞度基础上的改款车？小编也搜罗了一些新车的资料，正在关注新飞度的车友可以一睹为快。

                               
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新款飞度整个车身型体前部剧烈收缩，形成了尖锐的前脸的造型诉求，
形成前尖后宽的锥型姿态，营造了

一个向前的动感造型。

                               
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因为上一代飞度的A柱对视线有所阻挡，因此设计师对车窗的前部
进行了重新的设计，原来的前部三角窗变成了现在的四边梯形造型，
这一变化很好的改善了驾驶员的视野。

                               
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新飞度的尾部设计，注重整体性，它在保持整车造型风格的基础上
将尾部各个造型元素有机的统一起来形

成一个完整的造型图案。
这也是它与上一代飞度最重要的区别。

                               
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全新飞度对内饰造型进行了全面的重新设计，设计线条以流畅曲线为主，
设计元素以圆形为主。整个仪表板大面清晰别致，肌理感强烈层次分明，
与老款相比显得丰富而具有未来感。

                               
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由于上一代飞度后排座椅座垫和靠背比较薄，乘坐舒适感稍差，
新款飞度虽然后座椅比上一代加宽了20毫

米、加深15毫米，
座垫则加厚10毫米以改善舒适性。座椅的造型符合人体工程学，简洁并趋向跑车化。

                               
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在新飞度前悬架下摆臂的衬套方向上，工程师将其改进为前后方向使之
可以更接近理想状态承受悬架的上

下跳动，不过成本也有一定的增加。

                               
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新飞度所搭载的1.3升发动机放弃了第一代飞度1.3升发动机
所使用的i-DSI（智能双火花塞顺序点火系统

）而采用了本田i-VTEC技术。

   新飞度上市之后将直接面对同是日系两厢新车的雅力士带来的压力，而且新款飞度能否超越老飞度的市场表现也是一个未知数。车友们请继续关注本站的新飞度的上市报导!

详情请咨询当地经销商

广州本田沈阳华大特约销售服务店

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sjzs2007

大鼻子

新的好看！！！

浅水游

都是垃圾车，可以说是中国目前最丑的车了     

牛Ｂ74110

还行吧.那个都一样.