让那些在灾难面前做缩头乌龟的外资车企都离我远远的！！！

大话国产车

前两天看到莫言清风在博客里呼吁“坚决抵制震灾捐助的寒酸车企”。汶川地震已经九天了，看着这些天自主品牌汽车的表现，我想说，我顶你！！

                               
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因为这九天来，每个夜晚，都守在电视前到深夜，听着一个又一个超过72小时的生命奇迹，一遍又一遍地寻找着感动。
于丹说，“在救灾现场是以命换命，而我们这些远离灾区的人只能以心换心。”
以心换心！！就从我熟悉的汽车企业说起吧。


我知道，赈灾捐赠，不是营销，不是攀比，更不是批榜列表，但是，面对跨国集团国际大牌在这次赈灾行动中的缺位，我终究意难平啊！！！！气难平啊！！！
那些豪华车所捐的40万、100万，还不如他们的一辆车值钱！！！
那些在中国销售长期占据冠亚军的企业，怎么不争第一了？！！！那些去年卖了50多万辆车的企业，就算1辆车赚2000块钱，从中国赚走的10亿，就不能多回报中国一点吗？
确实如王10所说，这是这些有着国际标准公司治理结构的“大公司”的特点，可是当面对13亿中国人第一次举国默哀的时候，难道你们没有感到这种情感的力量吗？

国难当前，中国自主品牌汽车企业表现出的是自家人的感同深受！看看捐款名单，华晨1728万，奇瑞1600万，比亚迪1300万，吉利1000万，北汽1150万，这些利润并不丰厚、在平时我们将他们的产品看作二三流的自主品牌都捐款在千万以上。
为什么？我想，原因只有一个，“我们都是汶川人”绝不是一句空话，这里面是真真实实的急着你的急，痛着你的痛，伤着你的伤！

数字也许确实不能说明什么，当捐款数字已经突破100亿元的时候，我们对于谁捐了多少钱已经有些麻木了，能感动我们的，其实是企业对于大灾大痛感同身受的心和舍身处地的担当和救助，是这些中国汽车人的真情流露。
华晨的祁玉民落泪了；汽车狂人李书福疾呼：有钱的出钱，有血的出血；长城汽车捐赠的20辆SUV火速赶往灾区，江淮组织了200辆车奔赴前线……
我相信，他们决不是在作秀。正像李书福在诗里所写的那样：“看眼前，殇灵魂云集，情最重要。”

此时，已经不存在考验，责任的问题，这里只有良心，一个中华儿女的良心，一个中华企业的良心！

很多人把这次救灾比作一次战争，它体现了一个国家的政府在面对突发事件时的管理能力，体现了一个国家的军队在危急时刻的集结能力，体现了一个国家的后勤保障体系在面对灾难时的有效运转能力。我想加上的一句是，它同样体现了一个国家的企业在面对国难时患难与共的支持能力。
而在这场救灾的战争中，我们看到的是，当面对这样的大是大非的时候，真真正正冲在最前面的，一定是这些叫做自主品牌、叫做民族企业的企业。

在这场情感的争夺战中，自主品牌赢得的一定不会只是尊重和情感。
一家著名的国际500强企业，因为面对地震最初的无动于衷，现在正在忙着平复其内部员工的不满情绪！
一个著名国际汽车企业，同样因为面对地震最初那可怜的捐赠，正在花着更多的钱希望能公关网民对它的质疑！
套用网上一句经典的台词，开这样的车出门都不好意思跟人打招呼。

人心所向，已不必多说。

汶川大震，国殇当头，请记住，在这一刻，冲在最前面的是中国人，是中国人自己的企业。中华，吉利，长城，比亚迪，请记住这些品牌。
今天，在这里，我，一个中国车主，郑重起誓，从此我将力挺自主品牌汽车，让那些在灾难面前做缩头乌龟的外资车企都离我远远的！！！

大话国产车

     希望给加精一下！！！

柱仔记

什么都拿出来比
总有高低之分
何必呢？
唯利是图毕竟不应该是国人评论他人的理由
捐了就是好事
不管他多少！

竞速改装

    

mmd1017

   同意2楼意见.

山东大汉

捐多捐少，不能苛求，要求过了就成了逼捐了

浅水游

特别要抵制那些烂日本汽车

新网迷119