哈飞汽车第200万辆下线（转）

塞外羊

3月25日，第200万辆哈飞汽车在哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司总装车间下线。随着一辆哈飞赛豹缓缓驶出，哈飞汽车再次迈出惊人一跃——继2003年产销突破100万辆后，仅用短短4年的时间，实现了产销突破200万辆大关的历史新跨越。

　　从微车到轿车哈飞自主创新硕果累累

　　上世纪80年代初，原哈飞公司由于航空任务严重不足，生产经营十分艰难。1980年，公司借鉴日本微型卡车生产技术，开始了“保军转民”的战略结构调整。1982年7月25日，我国第一辆微型载货汽车——松花江牌汽车胜利完成总装。1988年，万台微车生产线正式投入使用。此后，哈飞汽车先后进行了多次大规模的技术改造。

　　1994年9月20日，哈飞汽车制造有限公司成立暨一号工程竣工投产，5年达产5万辆，后来又将生产线改造扩建形成可年产10万辆的生产能力。1998年至1999年，公司投入1.98亿元人民币进行了第二次技术改造，实施了“双加”工程，分别扩建了焊接、涂装和总装三条生产线的厂房，年生产能力达20万辆。

　　1999年，松花江“中意”一面市，订货量大幅增加，2000年、2001年、2002年，哈飞微车产销连续三年全国排名第一。

　　在微车生产领域取得骄人业绩以后，哈飞汽车把目光投向了轿车。2001年3月，新一号工程破土动工，历时7个月全部实现了暖封闭，建成年产20万辆的轿车生产线。2002年5月28日，哈飞赛马在这里下线；一年之后的这一天，哈飞路宝成功下线；2005年4月7日，哈飞汽车第一款三厢轿车哈飞赛豹Ⅲ下线。2006年11月17日，哈飞汽车深圳生产基地正式投产，中国第一款轿跑车——哈飞赛豹V系下线。

　　从上个世纪80年代初借鉴国外先进技术研制成功首辆松花江牌微型载货汽车到完全自主开发出新一代微车哈飞民意，从单一的微型车到推出我国首款自主品牌轿跑车……28年来，自主创新已成为哈飞汽车集团核心竞争力的根本所在。

　　哈飞汽车创造了多个第一：国内汽车行业第一个使用国际流行的汽车三维设计软件——CATIA；最早走上与国外知名设计公司联手开发新车型的道路；最早自主实现了右舵车的改造；最早以自主品牌的汽车，参加国际五大车展之一的日内瓦车展；在国内车展上最早推出自主设计的概念车……哈飞汽车自主研发的车型，赢得了一系列殊荣：哈飞中意、哈飞路宝、哈飞民意分别于2000年、2004年、2005年获得了中国汽车工业科学技术进步奖二等奖……哈飞汽车集团还承担着国家863计划中的“哈飞纯电动乘用车的开发”等项目。通过多年的自主创新，哈飞汽车培养了一支人员稳定、专业齐全、技术全面的1600人的研发队伍。目前哈飞汽车集团已拥有微货、微客、微轿、三厢轿车、MPV五大系列近百款车型。在走出了一条独具特色的自主创新之路的同时，哈飞汽车已成为中国汽车自主品牌的标志性企业和最具影响力的自主品牌之一。

　　2006年3月7日，中航二集团对哈尔滨地区汽车产品、航空产品实行分业经营，将汽车厂和汽车发动机厂进行车机融合，整合成立哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司。由此，诞生了一个融汇“哈飞汽车”、“东安动力”两个知名品牌的现代化汽车企业集团。

　　哈飞汽车集团成立后，确立了把汽车做大做强、与国际接轨、走国际化道路的发展思路。2007年6月哈飞汽车集团与标致雪铁龙集团签署合资合作理解备忘录，企业迈出了合资合作的重要一步。  

　　动力与整车比翼齐飞

　　在第200万辆哈飞汽车下线的同时，为它提供强劲动力的东安发动机再传捷报，产销突破400万台。从1980年12月31日中国第一台微车发动机样机运转成功至今，东安发动机曾连续多年占据国内微发市场的半壁江山。1998年东安动力股票在上交所上市。2006年东安动力与哈飞汽车实现车机融合后，优势互补，竞争力更强。

　　作为国家最大的微型发动机研制生产基地之一，东安动力拥有国家级技术开发中心。汽车发动机现有三大系列几十个品种，发动机可靠性水平在国内同行业名列前茅，东安动力小型汽油机的研发在国内始终处于领先的水平，现已具备了年产发动机45万台的生产能力。

　　通过对引进技术的消化吸收和28年的自主研发，东安动力已经拥有F系列发动机和DA2系列发动机两个平台，这两个平台覆盖了0.8～1.3L的排量范围，每个平台都具有前驱和后驱、2气门和4气门等不同机型，产品种类完善。DA2发动机是东安动力从2000年开始完全自主开发的全新发动机平台。2003年实现批量生产的1.1LDA468发动机达到了同期国内1L级微型发动机顶尖级水平，该款发动机集合了公司多年发动机生产制造、改进设计经验，充分利用了先进模拟技术手段和试验手段，实现了自主品牌发动机的跳跃式发展。

　　随着自主研发水平的不断提高，东安发动机技术也不断提升，从单缸2气门到4气门、从单凸轮轴到双凸轮轴、正时传动从齿形带到链传动、从铸铁缸体到铝缸体，东安发动机的研发已达到国内先进水平。目前，国外流行的可变气门正时、可变进气系统等发动机也正在开发之中。

　　哈飞汽车稳步走向海外市场

　　自2001年第一批哈飞汽车走出国门出口苏丹，至2008年初，哈飞汽车已累计出口突破10万辆大关。作为国家汽车整车出口基地，哈飞汽车集团凭借自主品牌、自主知识产权和具有市场竞争力的产品，出口数量连续多年名列前茅。在出口数量稳步提高的同时，哈飞汽车海外营销网络逐步完善，海外战略向全方位纵深发展。

　　自本世纪初迈出开拓海外市场的战略性一步后，哈飞汽车挺进全球市场的序幕就此拉开。哈飞汽车依托国际化的研制平台和可以满足不同用户需求的较长的产品线，凭借着质量可靠、性价比高、具有国际化水平的汽车产品，积极抢滩海外市场。从2001年70辆汽车出口到苏丹，哈飞汽车出口开始呈现高速增长，连续刷新纪录：2004年整车出口1万多辆，同比增长391%；2005年整车出口2万多辆，同比增长近一倍；2006年、2007年出口数量稳步增长……在出口规模扩大的同时，哈飞汽车出口产品结构也得到极大改善，已实现了从微车到轿车的全系出口。目前，哈飞锐意、哈飞中意、哈飞民意、哈飞路宝、哈飞赛马、哈飞赛豹等各款汽车均已出口。

　　在优势市场不断得到巩固和扩大的基础上，哈飞汽车出口逐步转向马来西亚、巴西、智利、新加坡、美国、意大利等汽车市场更为成熟的国家。

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好象以前看过啊

纪没

哈飞越来越好。

008

   就是售后不怎么地