【转贴】油价高涨的今天，中石化、中石油牺牲了什么？

风起

【内容提要】然而中石化和中石油刚刚公布的年度业绩，似乎并不象李荣融所说的那么悲观，2005年中石化净利润比上年增长42%，2004年中石化净利润已经比上年疯狂增长了70%，如此高的暴利除了贩毒，再也找不到这样的行业了！2005年中石油更是捷报频传！实现营业额5522.3亿元，较上年度增长了39%。公司以1333.6亿元的净利润成为亚洲最赚钱的机器，一举超过了港交所多年的蓝筹老大---汇丰控股和此前亚洲最赚钱的企业---丰田汽车。

3月26日，国务院国资委主任李荣融应邀在成都作了名为《加快国有资产监管，发挥在工业进程中的作用》的报告。报告之余，因为当天国家发改委的油价上涨决定刚刚执行，汽油和柴油出厂价格于3月26日凌晨每吨分别提高三百元和两百元，社会各界不免对中石化和中石油议论纷纷，李荣融不失时机为中石化和中石油喊冤，称两大巨头为稳定大局牺牲了800亿元。

       李荣融说，“中石化和中石油等大型企业，不惜以牺牲自己的利益来换取国民经济的稳定发展。去年，国际原油大幅上涨。为了维护稳定的大局，中石化补贴原油和成品油之间的差价高达512亿元，中石油也补贴了310多亿元，两大集团当年总共贴补八百多亿元。为了弥补中石化的损失，后来财政部补贴了一百亿元给中石化，当时还引起了很多非议，所以，很多时候中央大企业为了大局而做出了牺牲知道的人并不多。”

然而中石化和中石油刚刚公布的年度业绩，似乎并不象李荣融所说的那么悲观，2005年中石化净利润比上年增长42%，2004年中石化净利润已经比上年疯狂增长了70%，如此高的暴利除了贩毒，再也找不到这样的行业了！2005年中石油更是捷报频传！实现营业额5522.3亿元，较上年度增长了39%。公司以1333.6亿元的净利润成为亚洲最赚钱的机器，一举超过了港交所多年的蓝筹老大---汇丰控股和此前亚洲最赚钱的企业---丰田汽车。

        在国企大面积普遍亏损高达1000多亿的今天，中石化和中石油的表现并不是因为他们经营管理有方，而是完全靠资源垄断获取的暴利。想想国际原油价格从25美元上涨到70美元，水涨船高，中石化和中石油自然是坐收渔利。令人惊讶的是，财政部在去年年底还慷慨地为中石化补贴100亿。这笔钱可不是一个小数目，据财政部有关负责人说，国务院提出从2006年开始全部免除西部地区农村义务教育阶段学生学杂费，2007年扩大到中部和东部地区，这一惠及百姓的举措实施后，全国农村中小学每年可取消学杂费达150亿元。这一消息让人振奋，但这一惠民举措因为财政经费紧张又要推到2007年才能惠及到中部和东部地区。

　　是义务教育重要，还是中石化的业绩重要？这个百亿红包还是百姓封的，一边油产品拼命涨价，一边拿着百姓封的红包，中石化，究竟牺牲了什么？一个最直接的比较是：如果石油炼化亏损巨大，国家可以给予一笔上百亿的补贴，那么在原油生产领域获得的巨大盈利应该征收更高额的资源税甚至是暴利税！

　 我国的原油资源税率仅为1．5％，远远低于10％的全球平均水平。也就是说，与世界其他国家的石油公司相比，中国的石油企业把自己的高利润向政府和公众转移支付的太少了，对于社会整体福利的贡献也太少了。

　　除了资源税，还有暴利税。石油企业巨额利润的获得并非因为自身运营能力，重要的是由于其所占的垄断资源，因此垄断利润自然应该向政府和公众合理转移。

　　英国政府就对高油价时代获利满满的石油公司加征了总额为30亿英镑的税款。英国政府把那些在英国北海开采石油的企业的公司税税率从40％提高到50％，仅此一项英国国家财政就可多进账23亿英镑。而在中国，不仅资源税率低，暴利税更是无从谈起。去年成本油涨价的幅度远远超过了2004年，展望未来，只要成品油保持每年40%的涨幅，中石化和中石油用不了几年，将成为世界上最赚钱的企业，年利润肯定会超过美孚、道达尔、BP等世界石油巨头。

       看来中国的垄断企业占尽天时地利人和，有国资委摇旗呐喊，有财政部兜底撑腰！来钱自然容易，而且是大钱。中国油价必须与国际接轨的叫嚷已经有一阵了，所谓无风不起浪，据垄断巨头们声称汽油每升要稳定在十元左右才算与国际接轨！可以想象，那时候，可怜的有车一族除了承受越来越离谱的消费税、购置税、使用税、养路费、路桥费、停车费、各种罚款外，还要承受昂贵的油价。说不定汽车只能是许多家庭的一个摆设……

文哥

这次涨了都还在说亏，看来没个涨幅限制，

新网迷119